Une production tchèque partagée entre deux usines historiques : Mladá Boleslav et Kvasiny

Le siège historique de la marque, berceau naturel du Kamiq

Le Kamiq européen (voir Un même nom, deux voitures différentes : le Kamiq chinois (2018, plateforme PQ34) n'est pas le Kamiq européen pour la distinction avec son homonyme chinois, assemblé pour sa part en Chine) est produit en République tchèque, sur le sol même où la marque Škoda est née. L'infobox de Wikipédia anglophone situe cette production exclusivement à Mladá Boleslav, siège historique et usine principale du constructeur depuis plus d'un siècle.

⚠️ Une seconde usine, Kvasiny, mentionnée par une source complémentaire

Wikipédia francophone, de son côté, mentionne conjointement Kvasiny et Mladá Boleslav comme sites d'assemblage du Kamiq — une information plus détaillée que celle de l'infobox anglophone, qui ne cite que le site principal. Kvasiny, également mentionnée ailleurs dans ce corpus comme site de production du Kodiaq (voir le dossier skoda-kodiaq/), est une seconde usine historique du groupe implantée dans l'est de la Bohême. Cette fiche consigne cette divergence de périmètre entre les deux versions linguistiques de Wikipédia plutôt que de trancher arbitrairement en faveur de l'une ou l'autre : il est plausible que la répartition de la production entre les deux sites ait évolué dans le temps (par exemple au gré des cycles de restylage ou des arbitrages de charge industrielle entre usines), sans qu'aucune source consultée pour ce dossier ne permette de dater précisément un tel changement.

Voir aussi

• Un même nom, deux voitures différentes : le Kamiq chinois (2018, plateforme PQ34) n'est pas le Kamiq européen
• Production chinoise du Kamiq : de 52 660 unités (2019) à moins de 3 000 (2025), jusqu'au retrait de Škoda