La finition Monte Carlo : la déclinaison sportive de la Scala, sans hausse de puissance

Un habillage esthétique plutôt qu'une préparation mécanique

À l'instar de la tradition « Monte Carlo » déjà présente sur d'autres modèles Škoda (dont la Fabia, voir Monte Carlo : d'une série limitée de 2011 à une finition permanente de la gamme, dossier skoda-fabia/), la finition Monte Carlo de la Scala est une déclinaison esthétique disponible avec l'ensemble des motorisations de la gamme, sans préparation mécanique ni gain de puissance associé.

Un traitement extérieur dominé par le noir

De nombreux éléments extérieurs basculent en finition noire : le cadre de la calandre, certaines parties du bouclier avant redessiné, ainsi que le lettrage « ŠKODA » du hayon (voir Le hayon vitré : la signature stylistique la plus commentée de la Scala) lui-même traité en noir plutôt que dans sa teinte habituelle. Les jantes en alliage noires de 17 pouces (18 pouces en option) reprennent un dessin spécifique « Monte Carlo », complétées par des coiffes de rétroviseurs et des bas de caisse également noircis. L'équipement de série inclut par ailleurs des vitres latérales teintées « SunSet », un toit panoramique et la lunette arrière étendue avec becquet noir.

Un habitacle à l'ambiance sportive assumée

À l'intérieur, la finition se distingue par des sièges sport réglables en hauteur, une sellerie spécifique tissu et simili-cuir à motif carbone, des inserts décoratifs façon carbone, un volant sport, un pédalier en aluminium, des seuils de portes spécifiques et un éclairage d'ambiance à LED blanc.

Voir aussi

• Le hayon vitré : la signature stylistique la plus commentée de la Scala
• La gamme essence TSI : du lancement 2019 aux moteurs Evo2 du restylage 2023
• Monte Carlo : d'une série limitée de 2011 à une finition permanente de la gamme (dossier skoda-fabia/)