La Dzire — quand la Swift redevient une berline pour les marchés émergents

Lancée en Inde en mars 2008 sous le nom Swift DZire (simplifié en Dzire à partir de la troisième génération), cette berline tricorps développée par Maruti Suzuki referme, d'une certaine façon, la boucle ouverte par la Maruti 1000 de 1990 : elle prolonge sous forme de berline compacte la carrosserie à hayon de la Swift contemporaine, occupant dans la gamme la place laissée vacante par la disparition de l'Esteem en 2008 (voir Maruti 1000 puis Esteem (1990-2008) — la Cultus/Swift devient une berline de prestige indienne), et se positionne en dessous des berlines SX4 puis Ciaz dans la hiérarchie Maruti Suzuki.

Une conception dictée par la fiscalité indienne

Point notable : la toute première génération de Dzire dépassait légèrement le seuil des quatre mètres de longueur qui définit, en Inde, la catégorie fiscalement avantageuse des berlines compactes — un choix de conception corrigé dès la génération suivante, la Dzire repassant alors sous la barre des quatre mètres pour bénéficier pleinement de cet avantage fiscal local. Cette contrainte réglementaire très spécifique au marché indien illustre bien comment la fiscalité automobile locale façonne directement les choix d'ingénierie d'un modèle par ailleurs pensé pour l'exportation.

Une diffusion qui dépasse largement l'Inde

Malgré cette origine pensée avant tout pour le marché domestique indien, la Dzire est activement exportée vers de nombreux marchés en développement d'Asie, d'Afrique, d'Amérique latine et du Moyen-Orient, où elle est parfois commercialisée sous le nom « Swift Sedan » plutôt que Dzire selon les pays. Cette diffusion large en fait un nouveau maillon de la stratégie de motorisation des marchés émergents déjà observée avec la Cultus/Swift depuis les années 1980 (voir Cinq générations mondiales, quinze carrières locales — la longévité hors norme de la production Cultus/Swift) et avec la lignée Maruti elle-même (voir De l'échec de Sanjay Gandhi à la coentreprise d'État avec Suzuki (1971-1983)).

Un jalon industriel emblématique

Le rôle central de la Dzire dans la gamme Maruti Suzuki se mesure à un jalon de production précis : le quinze millionième véhicule fabriqué en Inde par l'entreprise, atteint en mai 2015, est une Swift Dzire — un symbole que Maruti Suzuki a choisi de mettre en avant plutôt qu'un modèle plus ancien ou plus prestigieux de sa gamme, preuve du poids réel de cette berline dans la réussite industrielle indienne du groupe (voir La Maruti Suzuki Swift (2005-) — best-seller et pilier de gamme). Une quatrième génération de Dzire reste commercialisée en Inde à la date de rédaction de ce dossier.

Voir aussi

• La Maruti Suzuki Swift (2005-) — best-seller et pilier de gamme
• Maruti 1000 puis Esteem (1990-2008) — la Cultus/Swift devient une berline de prestige indienne
• De l'échec de Sanjay Gandhi à la coentreprise d'État avec Suzuki (1971-1983)