NHTSA et IIHS : cinq étoiles et un très faible risque de retournement

Cinq étoiles NHTSA dans toutes les sous-catégories

Le Model Y obtient, lors de son évaluation NHTSA de 2022, la note maximale de cinq étoiles au score global ainsi que dans l'intégralité de ses sous-catégories de test (choc frontal conducteur et passager, choc latéral conducteur et passager, choc contre poteau latéral, résistance au retournement) — un résultat qui rejoint celui déjà obtenu par la Model 3 dès 2019 (voir Cinq étoiles NHTSA (2019) : un score de référence dans toutes les catégories, dossier tesla-model-3/). Le Model Y se distingue en particulier par un risque de retournement mesuré à seulement 7,9 %, l'un des taux les plus faibles jamais enregistrés par la NHTSA pour un véhicule de catégorie SUV — un résultat généralement attribué à un centre de gravité abaissé par le positionnement bas du pack de batterie sous le plancher, un avantage structurel partagé par la plupart des véhicules électriques à plateforme dédiée face aux SUV à motorisation thermique traditionnelle.

IIHS : une distinction « Top Safety Pick+ » en 2024

L'organisme indépendant IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) attribue au Model Y la mention maximale « Good » sur l'ensemble de ses tests de choc (chocs frontaux à faible et à large recouvrement, choc latéral, résistance du toit), ainsi qu'une évaluation « Superior » pour son système de prévention de collision frontale. Ces résultats valent au Model Y la distinction « Top Safety Pick+ » en 2024, la plus haute distinction décernée par cet organisme — une reconnaissance qui s'accompagne toutefois d'une nuance sur l'évaluation des feux : selon la finition considérée, celle-ci varie entre « Good » et « Acceptable », un écart qui n'empêche pas le véhicule d'obtenir la distinction globale la plus élevée mais qui illustre une hétérogénéité d'équipement selon les versions commercialisées.

Voir aussi

• Deux passages Euro NCAP, deux profils de scores différents
• Cinq étoiles NHTSA (2019) : un score de référence dans toutes les catégories (dossier tesla-model-3/)
• Deux enquêtes NHTSA distinctes de la controverse chinoise : poignées de porte et freinages fantômes