Cinq étoiles NHTSA (2019) : un score de référence dans toutes les catégories

Un score maximal dans l'ensemble des catégories testées

L'agence fédérale américaine de sécurité routière (NHTSA) attribue en 2019 à la Model 3 la notation maximale de cinq étoiles, non seulement en note globale mais dans chacune des sous-catégories testées séparément (choc frontal, choc latéral, résistance au retournement) — une performance qui n'est obtenue que par une minorité de véhicules toutes motorisations confondues sur ce protocole. La probabilité de retournement calculée par l'agence est de 6,6 %, une valeur basse cohérente avec le centre de gravité très abaissé propre aux véhicules électriques dont la lourde batterie est logée au plancher.

Une distinction IIHS complémentaire

L'organisme indépendant américain IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), dont le protocole diffère de celui de la NHTSA et inclut des critères supplémentaires (qualité de l'éclairage, efficacité des systèmes de prévention de collision), attribue à son tour à la Model 3 la distinction « Top Safety Pick+ » fin 2019, avec des notes qualifiées de « Good » (la meilleure catégorie de l'organisme) dans la quasi-totalité des essais de choc réalisés.

Une vigilance nécessaire sur l'évolution du système de perception

Ces excellents résultats initiaux ont été obtenus avec la génération de capteurs combinant caméras et radar frontal. Le passage à l'architecture Tesla Vision (caméras seules) en avril 2021 a coïncidé, selon certaines analyses spécialisées, avec une révision à la baisse de certains scores de sécurité active sur les véhicules produits après cette date — un point distinct des scores de résistance structurelle proprement dits, qui restent stables, mais qui illustre l'interdépendance entre choix technologiques et évaluation de sécurité (voir Autopilot et Full Self-Driving : genèse et fonctionnement sur la Model 3).

Voir aussi

• Euro NCAP : cinq étoiles de 2019 à 2025, et le tournant du règlement 2026 sur les boutons physiques
• Autopilot et Full Self-Driving : genèse et fonctionnement sur la Model 3
• Les accidents mortels impliquant l'Autopilot et les enquêtes NTSB/NHTSA