Avant la WRC : le S1600 junior et le S2000 sud-africain, les débuts de la Polo en rallye

Une première victoire internationale dès 2003

C'est sur la base de la Polo IV, dès 2003, que Volkswagen Racing engage pour la première fois la Polo à un niveau international de rallye, avec un modèle S1600 aligné dans le Championnat du monde des rallyes juniors. Ce Super 1600, développant 165 kW (221 ch) sur ses seules roues avant, remporte la manche turque de ce championnat dès sa première saison — un galop d'essai qui prépare, une décennie plus tard, l'arrivée du programme Polo R WRC en catégorie reine (voir La Polo R WRC : quatre titres mondiaux consécutifs et 43 victoires en rallye (2013-2016)).

Un programme à quatre roues motrices développé en Afrique du Sud

Volkswagen Racing en Afrique du Sud développe par ailleurs, sur la base de la Polo Mk4F (le restylage 9N3), une version de rallye à quatre roues motrices en catégorie S2000, partageant certains composants avec sa cousine engagée en Championnat du monde des rallyes, la Škoda Fabia S2000. Ce modèle développe 191 kW (256 ch). Plus largement, plusieurs Polo IV sont engagées dans le Championnat du monde des rallyes juniors au cours de cette période, tandis que la Polo participe également, dans un tout autre registre, au Championnat de Russie de voitures de tourisme.

Voir aussi

• Polo IV (Typ 9N/9N3, 2001-2009) : la génération qui installe la référence du segment · La Polo R WRC : quatre titres mondiaux consécutifs et 43 victoires en rallye (2013-2016) · Kariega (ex-Uitenhage) : de simple site d'exportation à unique usine mondiale de la Polo pour l'Europe