Volvo IntelliSafe de série : la protection contre les sorties de route, testée en conditions réelles (fossé, tonneau, terrain accidenté)

Une suite de sécurité active de série dès le lancement

Dès son lancement en 2017-2018, le XC40 reçoit de série la suite d'aides à la conduite Volvo IntelliSafe, comprenant notamment le régulateur adaptatif semi-autonome Pilot Assist, le système de freinage d'urgence City Safety, une alerte de trafic transversal avec assistance au freinage, et une caméra à 360° facilitant les manœuvres de stationnement en créneau.

Une protection anti-sortie de route développée à partir de données réelles

Un équipement présenté comme particulièrement distinctif du XC40 est sa technologie de protection et d'atténuation des sorties de route (Run-off Road Protection and Mitigation) : le système de capteurs du véhicule est conçu pour détecter une sortie de route imminente et déclencher automatiquement le resserrement des ceintures de sécurité au moment de l'impact, tandis que des sièges à structure absorbante sont conçus pour limiter le risque de blessure à la colonne vertébrale lors d'un choc vertical (typiquement lorsque le véhicule retombe dans un fossé). Selon la documentation technique Volvo, cette technologie a été développée à partir de données d'accidentologie réelles et validée par plusieurs méthodes de crash-tests spécifiques, incluant des essais en fossé, des essais de vol (véhicule projeté en l'air) et des essais sur terrain accidenté — une méthodologie de validation nettement plus spécifique que les crash-tests réglementaires standards.

Voir aussi

• Cinq étoiles Euro NCAP dès 2018, résultats IIHS solides mais nuancés (2019 et 2022)
• « La fin du désordre » : l'aménagement intérieur modulaire du XC40, une enquête consommateurs plutôt qu'une simple vitrine de mobilier scandinave
• 2023 : le XC40 Recharge cité en exemple par le régulateur américain NTSB dans le débat sur le poids des véhicules électriques