La Bénéteau Cup : des régates monotypes amateurs pour propriétaires de la marque

Une régate mono-marque plutôt qu'un championnat monotype strict

Depuis plusieurs années, Bénéteau organise ou soutient, dans plusieurs ports à travers le monde, des régates réservées aux propriétaires de bateaux de la marque, appelées « Bénéteau Cup ». La plus emblématique, organisée par le San Diego Yacht Club en Californie, revendique le statut de plus grande régate mono-marque Bénéteau au monde, avec 38 bateaux et plus de 275 régatiers venus de toute la Californie du Sud, voire d'aussi loin que Chicago, lors de l'édition 2021.

Des classes de course adaptées à la gamme Océanis

L'épreuve organise ses classes de course en fonction du type de bateau engagé plutôt qu'en un monotype strict : une classe « croisière » regroupe les voiliers Océanis jusqu'à 43 pieds, une seconde classe « croisière » les unités de croisière de 44 pieds et plus, aux côtés de classes monotypes dédiées à des modèles spécifiques de la gamme plus orientée régate First (comme le First 36.7). Cette organisation en classes de handicap ou de gabarit, plutôt qu'en un unique monotype rigide, permet à des propriétaires d'Océanis peu habitués à la compétition de participer sur un pied d'égalité relatif avec des bateaux de taille comparable.

Une régate pensée comme outil de fidélisation et de promotion

Selon les organisateurs eux-mêmes, la Bénéteau Cup vise moins la performance sportive pure que la promotion de la pratique de la régate auprès d'une clientèle de propriétaires de voiliers de croisière peu coutumiers de la compétition, plusieurs participants s'étant ensuite engagés dans d'autres régates locales ou nationales à la suite de leur première expérience lors de cette épreuve. Le même principe de régate mono-marque s'exporte également hors des États-Unis, notamment via un partenariat de longue date entre Bénéteau et la China Cup, célébré pour sa onzième année consécutive.

Voir aussi

• L'Atlantic Rally for Cruisers (ARC) : la traversée transatlantique en croisière plutôt qu'en régate
• Facilité de manœuvre en équipage réduit : la priorité constante de la gamme
• La réception par la presse nautique spécialisée : entre éloges constants et réserves ponctuelles