Ex-charter ou propriété privée : un écart de prix systématique sur le marché de l'occasion

Un écart de 15 à 25 % selon l'historique d'usage

Sur le marché de l'occasion de la gamme Océanis, les exemplaires ayant navigué en flotte de location professionnelle (« ex-charter ») se négocient systématiquement moins cher que des exemplaires équivalents restés en propriété privée : selon une plateforme spécialisée de suivi de cote, l'écart observé se situe généralement entre 15 et 25 % en défaveur des bateaux ex-charter, et ce quel que soit le millésime considéré. Cet écart reflète à la fois une usure généralement plus rapide (nombre plus élevé d'heures moteur, sollicitation plus intensive des winchs et du gréement par des équipages non-propriétaires moins soigneux) et une décote psychologique propre à ce type d'historique, indépendamment même de l'état réel constaté du bateau.

Un historique d'usage à documenter précisément à l'achat

Pour un acheteur potentiel, la distinction entre les deux historiques suppose de vérifier précisément le passé du bateau — nombre de propriétaires successifs, immatriculation au nom d'un opérateur de charter, carnet d'entretien tenu par un armateur professionnel plutôt que par un particulier — plutôt que de se fier au seul état apparent constaté lors d'une visite, un exemplaire ex-charter bien entretenu par un armateur professionnel pouvant parfois se révéler en meilleur état général qu'un exemplaire privé négligé par un propriétaire peu assidu.

Une opportunité d'achat assumée par certains acheteurs

Cet écart de prix systématique constitue, pour certains acheteurs d'occasion moins préoccupés par la provenance que par le rapport entre équipement et budget disponible, une opportunité d'accès à un modèle ou une taille de bateau qui resterait autrement hors de portée à l'achat en historique privé — un arbitrage à mettre en regard, au cas par cas, des points de vigilance mécaniques propres à un historique de charter intensif (voir Guide d'achat d'occasion : points de vigilance propres à un voilier de série en composite).

Voir aussi

• La cote sur le marché de l'occasion : une décote rapide les premières années, puis un plateau stable
• Guide d'achat d'occasion : points de vigilance propres à un voilier de série en composite
• Propriété privée ou gestion en location : deux modèles économiques pour un même bateau