La renaissance du Type H comme food truck

Une seconde carrière née dans les années 1990

Après plusieurs décennies de service professionnel puis de mise à l'écart progressive suite à l'arrêt de la production en 1981, le Type H connaît à partir des années 1990 une seconde vie documentée par plusieurs sources spécialisées : transformé en camion de restauration mobile, boutique itinérante ou stand événementiel, son style rétro devient lui-même un argument commercial pour les entrepreneurs qui le rachètent et le restaurent.

Une silhouette devenue synonyme de restauration de rue qualitative

Le mouvement du food truck en France et en Europe, particulièrement actif depuis le début des années 2010, s'approprie largement la silhouette du Type H comme symbole d'une offre de restauration de rue valorisant des produits frais et une préparation soignée, à distance des standards de la restauration rapide industrielle. Plusieurs exploitants documentés par la presse spécialisée témoignent d'un choix assumé de ce véhicule ancien précisément pour la différenciation commerciale qu'il procure face à des camions de restauration modernes standardisés.

D'anciens véhicules de travail à la seconde vie inattendue

Certains exemplaires transformés en food trucks ont eu, avant cette reconversion, une première carrière très éloignée de la restauration : bétaillères (voir Bétaillères et carrosseries spéciales — le travail des carrossiers Heuliez et Théault), fourgons administratifs ou véhicules d'artisans en fin de carrière commerciale. Cette trajectoire, d'un usage industriel harassant à un objet culte restauré avec soin, est un ressort récurrent des reportages consacrés à la seconde vie du Type H.

Un coût de conversion et d'exploitation non négligeable

Les guides d'achat spécialisés soulignent que les conversions les plus abouties, intégrant un équipement de cuisine complet, peuvent approcher voire dépasser le poids total en charge autorisé du véhicule d'origine — un point de vigilance réglementaire déjà signalé dans Dimensions, poids et charge utile, propre à tempérer l'image d'un usage anodin de ces véhicules anciens en exploitation commerciale intensive.

Voir aussi

• Bétaillères et carrosseries spéciales — le travail des carrossiers Heuliez et Théault
• Commerçants ambulants et artisans — le cœur de cible d'origine
• La silhouette du Type H réinterprétée sur des utilitaires modernes