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§ 05 · Carrosseries et charge utile

Dimensions, poids et charge utile

Citroën Type H · 1947–1981 · 2 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Le fourgon standard

Selon les cotes rassemblées par les sources spécialisées anglophones, le fourgon standard du Type H mesure environ 4,20 à 4,26 m de long (une version longue portant la longueur à environ 5,24 m selon les sources), pour 2,00 m de large et environ 2,30 à 2,34 m de haut. L'empattement de référence est de 2 500 mm. Une source spécialisée relève une asymétrie de construction méconnue : l'empattement est environ un pouce (2,5 cm) plus long côté droit que côté gauche, et la voie est plus large à l'arrière qu'à l'avant — particularité de conception rarement documentée par ailleurs.

Un rapport poids/charge remarquable pour l'époque

Le poids à vide du fourgon standard se situe autour de 1 200 à 1 400 kg selon la version et la motorisation. La charge utile maximale atteint 1 500 puis 1 600 kg sur les versions HY les plus chargées — un fourgon capable, selon la formule reprise par plusieurs sources, de transporter davantage que son propre poids à vide, performance notable pour un utilitaire de ce gabarit en 1947.

Des écarts de poids considérables selon la carrosserie finale

Le poids total en charge (PTC) varie fortement selon la carrosserie et l'équipement final du véhicule : de l'ordre de 1 200 kg à vide pour un fourgon nu, jusqu'à environ 4 050 kg en configuration chargée pour certaines versions renforcées. Les conversions les plus lourdes, notamment les aménagements de restauration mobile (food trucks) actuels avec équipement de cuisine complet, peuvent approcher les 2 900-3 000 kg — un point de vigilance réglementaire abordé dans Coûts de restauration et disponibilité des pièces détachées, le dépassement du PTC autorisé exposant le conducteur à des sanctions.

La version HZ, entrée de gamme

La variante HZ, version allégée et moins onéreuse, affiche une charge utile totale de l'ordre de 800 kg, répartie à raison d'environ 400 kg par essieu — nettement en retrait des HY les plus capables, cohérent avec sa vocation de modèle d'accès à la gamme.

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Provenance de cette fiche
Site source
citroenhyonline.co.uk
Date d'extraction
16 sept. 2026
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