Les tentatives modernes de record de vitesse — Castrol Rocket et Infor Rocket Streamliner

Le Castrol Rocket III, un objectif à 400 mph resté hors de portée

Dans les années 2010, Triumph s'associe à Castrol pour engager le Castrol Rocket III, un engin profilé conçu pour viser au-delà de la barre des 400 mph et dépasser le record absolu de vitesse moto alors établi à 376 mph par un autre constructeur. Le pilote pressenti pour cette tentative, Jason Di Salvo, n'a cependant jamais pu mener à bien l'essai dans des conditions concluantes, les tentatives ayant été contrariées par des conditions météorologiques défavorables sur le site.

L'Infor Rocket Streamliner (2016-2017) : le sel envahi par les eaux

Un second projet ambitieux prend le relais avec l'Infor Rocket Streamliner, un engin turbocompressé alimenté au méthanol, confié au pilote britannique de courses sur route Guy Martin, déjà connu pour ses performances au Tourist Trophy de l'île de Man. Les tentatives menées en 2016 puis 2017 échouent cependant à établir un nouveau record : la piste du lac salé de Bonneville se retrouve à plusieurs reprises recouverte d'eau, une conséquence de conditions climatiques imprévues qui rend toute tentative de vitesse pure impossible sur la période concernée.

Un pan de l'histoire de la marque qui reste ouvert

À la date de rédaction de cette synthèse, aucune source consultée ne documente de tentative Triumph aboutie de record de vitesse absolu au lac salé de Bonneville postérieure à l'échec de l'Infor Rocket Streamliner en 2017 — ce qui ne signifie pas nécessairement qu'aucune tentative n'ait eu lieu depuis, mais reflète les limites des sources mobilisées pour cette synthèse plutôt qu'une affirmation définitive sur l'état actuel du programme de records de la marque. Ces deux projets illustrent en tout cas la continuité, trois quarts de siècle après l'exploit de Johnny Allen (voir Johnny Allen et le « Texas Cee-Gar » — le record de 1956 et sa reconnaissance contestée par la FIM), de l'association marketing étroite entre Triumph et le mythe du lac salé de Bonneville.

Voir aussi

• Johnny Allen et le « Texas Cee-Gar » — le record de 1956 et sa reconnaissance contestée par la FIM · Le lac salé de Bonneville, dans l'Utah — le lieu qui a donné son nom à la moto