Le dessin de la berline : une ligne en coin assumée, héritière du style Centro Stile des années 1970

Une carrosserie berline dessinée en interne

Contrairement au coupé, où l'apport externe de Giorgetto Giugiaro est central (voir Le dessin du coupé GT/GTV : une collaboration entre Giorgetto Giugiaro et le Centro Stile), la carrosserie de la berline Alfetta est attribuée par les sources consultées au Centro Stile Alfa Romeo interne à la marque, sans intervention documentée d'un carrossier extérieur — une différence notable de méthode entre les deux carrosseries dérivées pourtant de la même plateforme mécanique.

Une ligne en coin, sobre et anguleuse, représentative de son époque

La berline adopte une silhouette en trois volumes classique pour la catégorie, avec une ligne de ceinture haute et des flancs plats et anguleux, typiques du style automobile européen du tournant des années 1970-1980 — une rupture visuelle nette avec les lignes plus rondes et chromées de la 1750/2000 Berlina qu'elle remplace (voir Genèse du projet Tipo 116 : succéder à la 1750/2000 Berlina sans reconduire son architecture).

Ermanno Cressoni, une carrière longue au service du design Alfa Romeo

La biographie d'Ermanno Cressoni sur Wikipédia anglais le crédite d'un travail sur un large éventail de modèles Alfa Romeo, dont l'Alfetta berline de 1972 — une carrière que ce corpus ne développe pas ici dans le détail, faute de source biographique approfondie consultée lors de cette session, mais qui mériterait une fiche dédiée si une source plus complète venait à être identifiée dans une session future (signalé dans sources/verification-croisee.md).

Voir aussi

• Le dessin du coupé GT/GTV : une collaboration entre Giorgetto Giugiaro et le Centro Stile · Genèse du projet Tipo 116 : succéder à la 1750/2000 Berlina sans reconduire son architecture · Trois séries en douze ans : les évolutions de la berline (1976, 1979, 1981)