Le dessin du coupé GT/GTV : une collaboration entre Giorgetto Giugiaro et le Centro Stile

Giugiaro, déjà auteur de la Giulia Sprint GT une décennie plus tôt

Le dessin du coupé Alfetta est confié, dans la seconde moitié des années 1960 déjà, à Giorgetto Giugiaro, alors à la tête de sa toute jeune agence Italdesign après avoir quitté Bertone. Giugiaro n'est pas un inconnu pour Alfa Romeo : il avait déjà contribué, chez Bertone, au dessin de la Giulia Sprint GT (1963) — coupé déjà documenté dans le dossier alfa-romeo-giulia/ (voir La Giulia Sprint GT (1963) — quand Bertone dessine enfin une carrosserie neuve).

Une ligne en coin, tendue et anguleuse, typique du travail de Giugiaro de cette période

Le dessin final, dévoilé en 1974, adopte un profil en coin très affirmé : un capot long, un arrière fastback tronqué haut avec une suggestion d'aileron intégré, et une face avant basse avec quatre phares encastrés. Cette ligne tendue s'inscrit dans une période où la rivalité stylistique entre Giugiaro (Italdesign) et Marcello Gandini (Bertone) atteint son apogée dans l'industrie automobile italienne — une rivalité déjà évoquée dans plusieurs autres dossiers de ce corpus pour d'autres modèles de la période.

Le Centro Stile Alfa Romeo, une contribution réelle mais dont l'ampleur diverge selon les sources

Plusieurs sources anglophones consultées, dont Wikipédia anglais, indiquent qu'Ermanno Cressoni, du Centro Stile Alfa Romeo interne à la marque, a apporté des retouches significatives à la proposition de Giugiaro avant la mise en production. Une autre lecture, portée par Wikipédia italien, attribue plutôt la direction du Centro Stile sur cette période à Giuseppe Scarnati — déjà crédité, avec Ivo Colucci, du dessin de la berline Giulia dans le dossier voisin de ce corpus (voir Le dessin de la Giulia — Centro Stile, Giuseppe Scarnati et Ivo Colucci). Ce corpus ne tranche pas entre ces deux attributions individuelles, documentées de façon convergente sur le principe d'une collaboration Giugiaro/Centro Stile mais divergente sur le nom exact du responsable interne (détail dans sources/verification-croisee.md).

Voir aussi

• 1974 : le coupé Alfetta GT, une plateforme raccourcie plutôt qu'un simple habillage · Le dessin de la berline : une ligne en coin assumée, héritière du style Centro Stile des années 1970 · Le GTV6 aujourd'hui : une icône encore confidentielle sur le marché de la collection