Le record du Nürburgring (2016) — deux chronos, deux transmissions, un titre de « berline la plus rapide »

Un premier chrono en boîte manuelle, dès septembre 2015

Le tout premier chrono officiel de la Quadrifoglio au Nürburgring Nordschleife est établi en septembre 2015, avec la boîte manuelle à 6 rapports : 7 min 39 s, un temps qui la place alors, selon Wikipédia italien, au 40ᵉ rang des voitures les plus rapides jamais chronométrées sur ce circuit toutes catégories confondues.

Le record définitif, en boîte automatique, en septembre 2016

C'est un an plus tard, en septembre 2016, qu'un exemplaire équipé de la boîte automatique ZF à 8 rapports améliore ce temps de sept secondes pour établir un chrono de 7 min 32 s, au volant du pilote italien Fabio Francia. Ce temps est alors présenté par Alfa Romeo et largement relayé par la presse spécialisée comme le record absolu pour une berline 4 portes de série sur ce circuit. La boîte automatique, grâce à des temps de passage de rapport de seulement 150 millisecondes en mode Race, explique à elle seule l'essentiel de l'écart avec le chrono obtenu en boîte manuelle un an plus tôt.

Un chrono qui reste, à ce jour, celui le plus souvent cité pour la Quadrifoglio

C'est ce chrono de 7 min 32 s qui reste associé à la Quadrifoglio dans l'ensemble des sources consultées pour ce dossier, y compris dans le nom de l'édition spéciale « NRing » lancée en 2018 (voir Éditions spéciales et séries collector (2018-2026) — NRing, Racing, Zagato SWB, Anniversario). Le sort ultérieur de ce record — repris ou non par d'autres berlines depuis 2016 — fait l'objet d'une fiche séparée plutôt que d'être traité superficiellement ici, la question s'étant révélée plus complexe qu'une simple confirmation ou infirmation : voir Un record disputé — la Jaguar XE SV Project 8, et le débat sur la définition même de « berline ».

Voir aussi

• Un record disputé — la Jaguar XE SV Project 8, et le débat sur la définition même de « berline » · Le V6 2,9 biturbo « 690T » de la Quadrifoglio — l'étendue précise de la collaboration Ferrari · Boîtes de vitesses — la marginalisation rapide de la manuelle face à l'automatique ZF à 8 rapports
• Éditions spéciales et séries collector (2018-2026) — NRing, Racing, Zagato SWB, Anniversario