Éditions spéciales et séries collector (2018-2026) — NRing, Racing, Zagato SWB, Anniversario

NRing Edition (2018) : la série numérotée comme un clin d'œil

Présentée au salon de Genève 2018 et limitée à 108 exemplaires — un nombre qui n'est pas arbitraire mais correspond à l'âge de la maison milanaise à ce moment-là (fondée en 1910) —, la Giulia Quadrifoglio NRing Edition tire son nom du Nürburgring Nordschleife, circuit où la Quadrifoglio a établi son record de 7 min 32 s (voir Le record du Nürburgring (2016) — deux chronos, deux transmissions, un titre de « berline la plus rapide »). Elle se distingue par une livrée « Grigio Circuito » et de nombreux éléments de carrosserie en fibre de carbone, ainsi que des freins carbone-céramique et des sièges baquets Sparco de série.

Racing Edition (2019) : hommage au retour d'Alfa Romeo en Formule 1

Présentée au salon de Genève 2019 en seulement 10 exemplaires, la Racing Edition célèbre le retour du nom Alfa Romeo en Formule 1 aux côtés de Kimi Räikkönen et d'Antonio Giovinazzi. Sa livrée rouge et blanche reprend celle de la monoplace Alfa Romeo Racing C38 ; son aérodynamique a été affinée en collaboration avec l'écurie Sauber (dont le nom apparaît sur les bas de caisse), pour un allègement d'environ 28 kg et une puissance portée à 520 ch grâce à un échappement Akrapovič en titane.

GTA et GTAm (2020) : traités dans une fiche dédiée

La ré-création des badges historiques GTA et GTAm pour les 110 ans de la marque constitue un jalon suffisamment important pour mériter sa propre fiche technique et historique — voir GTA et GTAm (2020) — la résurrection du badge historique pour les 110 ans de la marque.

Giulia SWB Zagato : un exemplaire unique né en 2021, dévoilé en décembre 2022

Commandée par un collectionneur privé pour célébrer un siècle de collaboration entre Alfa Romeo et la carrosserie Zagato, la Giulia SWB (« Short WheelBase », empattement raccourci) est un coupé deux portes en carrosserie entièrement carbone dérivé d'une Giulia Quadrifoglio à boîte manuelle, reprenant le V6 540 ch de la GTAm. Sa conception a débuté en 2021 selon Wikipédia italien et français, mais l'exemplaire n'est officiellement dévoilé qu'en décembre 2022 — une chronologie en deux temps plutôt qu'une contradiction entre les sources. Zagato la présente elle-même comme l'« héritière spirituelle » de l'Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) des années 1990.

Autres séries commémoratives (2023-2026)

Plusieurs autres séries limitées jalonnent la fin de carrière de la génération 952 : la Quadrifoglio 100° Anniversario (2023, 100 exemplaires) célèbre le centenaire de la victoire de l'Alfa Romeo RL Quadrifoglio à la Targa Florio de 1923 ; la Quadrifoglio Super Sport (2024, 275 exemplaires Giulia) célèbre la première victoire d'Alfa Romeo à la Mille Miglia de 1928 ; la Quadrifoglio Collezione (annoncée en décembre 2025, 63 exemplaires au total pour la Giulia et la Stelvio réunies) référence l'année 1963, celle de l'apparition du badge quadrifoglio sur une voiture de série (la Giulia TI Super historique) ; enfin la Quadrifoglio Luna Rossa (2026, 10 exemplaires), née d'une collaboration avec l'écurie de voile Luna Rossa Prada Pirelli pour la Coupe de l'America, reprend la mécanique de la Racing Edition sous une livrée inspirée du voilier AC75.

Voir aussi

• GTA et GTAm (2020) — la résurrection du badge historique pour les 110 ans de la marque · Le record du Nürburgring (2016) — deux chronos, deux transmissions, un titre de « berline la plus rapide » · Cote et valeur résiduelle — une décote rapide sur les versions courantes, une exception pour les GTA/GTAm
• Le restylage 2022-2023 — troisième phase, phares LED Matrix et planche de bord numérique