La place du Stelvio dans la gamme Alfa Romeo actuelle : entre Giulia, Tonale et Junior

Un SUV de segment D, au sommet de la gamme SUV de la marque

Au sein de la gamme actuelle d'Alfa Romeo, le Stelvio occupe le haut de l'offre SUV de la marque, en tant que modèle de segment D, au-dessus du Tonale, SUV compact plus généraliste lancé en 2022, lui-même positionné au-dessus du Junior (anciennement annoncé sous le nom provisoire de Milano), plus petit SUV urbain de la gamme apparu plus récemment encore. Cette architecture de gamme à trois étages SUV (Junior, Tonale, Stelvio) reproduit, transposée au segment SUV, la même logique de hiérarchie par gabarit que la gamme de berlines historique de la marque.

Une gamme réduite à quatre modèles vivants

Selon Wikipédia anglophone, la gamme Alfa Romeo actuelle repose essentiellement sur quatre modèles : la berline Giulia (segment D, plateforme Giorgio partagée avec le Stelvio), le SUV Stelvio (objet de ce dossier), le SUV compact Tonale et le SUV urbain Junior (voir Une gamme Alfa Romeo à quatre étages : la Junior, plus petit et plus accessible modèle de la marque, dossier alfa-romeo-junior/) — une gamme resserrée par rapport à l'époque, pas si lointaine, où elle comptait encore la compacte Giulietta (produite jusqu'en 2020) aux côtés de ces modèles.

Un basculement de hiérarchie commerciale au sein même de cette gamme resserrée

Ce repositionnement de gamme a eu une conséquence directe sur la hiérarchie commerciale interne de la marque : l'arrivée du Tonale en 2022 a rapidement fait basculer le statut de modèle le plus vendu d'Alfa Romeo, jusque-là détenu par le Stelvio, vers ce nouveau SUV plus compact et plus accessible (voir De 43 000 à moins de 2 000 ventes annuelles : la courbe complète 2017-2026, et le dépassement par le Tonale) — un renversement à mettre en parallèle avec la réduction de la gamme nord-américaine du Stelvio elle-même, passée de sept à quatre niveaux de finition à la suite de ce même lancement du Tonale, selon Wikipédia anglophone.

Voir aussi

• De 43 000 à moins de 2 000 ventes annuelles : la courbe complète 2017-2026, et le dépassement par le Tonale
• Premier SUV de toute l'histoire d'Alfa Romeo : ce qui l'a précédé
• 2026 : une usine de Cassino quasiment à l'arrêt et une deuxième génération toujours sans date ferme