Le design extérieur : Centro Stile, Alexandros Liokis et la calandre Trilobo réinventée

Une signature stylistique conçue au Centro Stile Alfa Romeo

Le dessin du Tonale de série est conduit par le designer Alexandros Liokis, sous la direction d'Alejandro Mesonero-Romanos, responsable du Centro Stile Alfa Romeo. Le résultat reprend l'esprit général du concept de 2019 (voir Le concept-car de 2019 : la préfiguration du Tonale au Salon de Genève) sans en reproduire à l'identique tous les partis pris de démonstration, notamment la signature lumineuse « 3 plus 3 » du concept, remplacée en série par des projecteurs à LED matriciels développés par l'équipementier Marelli, dont le dessin s'inspire de modèles historiques de la marque tels que la SZ/RZ de 1989 et la Brera de 2005.

La calandre Trilobo, signature historique réaffirmée

La calandre Trilobo, élément identitaire hérité de longue date par l'ensemble de la gamme Alfa Romeo moderne, est retravaillée pour le Tonale afin d'accentuer son horizontalité et d'ancrer visuellement la voiture au sol — un dessin qui s'étend davantage sur les côtés du bouclier tout en remontant vers les projecteurs, au point d'intégrer, à partir du restylage 2026, la plaque d'immatriculation en position centrée (voir Le restylage 2026 : phase 2 de carrière, puissances révisées et gamme simplifiée).

Une signature lumineuse à trois blocs qui essaime ensuite dans la gamme Alfa Romeo

Point notable pour la place du Tonale dans l'histoire récente du design Alfa Romeo : sa signature lumineuse à trois blocs de LED, benchmark stylistique du modèle dès son lancement, est reprise par la suite sur le restylage 2022-2023 du Stelvio (voir Le second restylage (octobre 2022, millésime MY2023) : un nouveau visage à trois blocs, dossier alfa-romeo-stelvio/) puis de la Giulia (voir Le restylage 2022-2023 — troisième phase, phares LED Matrix et planche de bord numérique, dossier alfa-romeo-giulia-moderna/) — le Tonale jouant ainsi, sur ce point précis de design, un rôle précurseur au sein de la gamme moderne de la marque plutôt qu'un rôle de simple suiveur des deux modèles Giorgio antérieurs.

Voir aussi

• Le concept-car de 2019 : la préfiguration du Tonale au Salon de Genève
• L'habitacle : combiné numérique 12,3 pouces, Uconnect 5 et matériaux « cannelloni »
• Le Tonale dans la gamme Alfa Romeo : premier modèle à traction avant, entre Stelvio et Junior