Le second restylage (octobre 2022, millésime MY2023) : un nouveau visage à trois blocs

Un restylage esthétique, cette fois-ci bien visible

Trois ans après la mise à jour technologique de fin 2019 (voir Le premier restylage (novembre 2019, millésime MY2020) : un lifting technologique plutôt qu'esthétique), le Stelvio reçoit en octobre 2022 un restylage nettement plus visible extérieurement, commercialisé à partir du millésime 2023 (2024 aux États-Unis). Il concerne simultanément la Giulia, les deux modèles restant alignés sur le même calendrier de mise à jour tout au long de leur carrière commerciale.

Une nouvelle signature lumineuse inspirée d'un modèle historique

Le changement le plus marquant porte sur l'avant : les optiques bi-xénon cèdent la place à une nouvelle signature lumineuse à trois blocs de LED, un dessin déjà inauguré sur le petit SUV Tonale et qui, selon Wikipédia francophone, fait explicitement référence aux propositions de calandre de l'Alfa Romeo SZ Zagato des années 1990 — un clin d'œil patrimonial assumé par le style Alfa Romeo contemporain. La calandre elle-même est redessinée et les clignotants deviennent séquentiels. À l'arrière, les feux adoptent une finition plus transparente et un dessin légèrement modifié.

Un nouvel écran numérique à trois univers graphiques

Côté habitacle, la principale nouveauté est un combiné d'instrumentation numérique de 12,3 pouces, proposé en trois habillages graphiques différents : Evolved, Relax et Heritage — ce dernier reprenant des codes visuels inspirés des compteurs classiques de la marque.

Une vague de séries spéciales sans gain de puissance

À partir de ce restylage, Alfa Romeo multiplie les séries spéciales dépourvues de toute augmentation de puissance mais dotées d'une suspension active et de touches esthétiques distinctives (voir Après le restylage 2022 : une multiplication de séries spéciales sans gain de puissance) : Quadrifoglio 100th Anniversary, Quadrifoglio Carbon Edition, Quadrifoglio Super Sport, Quadrifoglio Collezione, Competizione, Tributo Italiano et Intensa.

Voir aussi

• Le premier restylage (novembre 2019, millésime MY2020) : un lifting technologique plutôt qu'esthétique
• Après le restylage 2022 : une multiplication de séries spéciales sans gain de puissance
• Identification : Tipo 949, et trois phases de carrière (2016-2019, 2019-2022, 2022-)