A290 contre Mini Cooper/JCW Electric : deux philosophies opposées de la citadine sportive électrique

Des puissances quasi identiques, des tempéraments opposés

Les deux citadines sportives électriques affichent des puissances proches — 220 ch pour l'A290 GTS contre 218 ch pour la Mini John Cooper Works Electric, déclinaison sportive de la génération J01 déjà documentée dans le dossier voisin mini-bmw-r50-f56/ (voir La Mini Cooper électrique J01 (2023) — conçue avec Great Wall Motor, fabriquée en Chine) — pour un caractère radicalement différent une fois au volant. Selon la presse britannique ayant testé les deux véhicules côte à côte, l'A290 se distingue par une adhérence abondante et une caisse très maîtrisée, au point de sembler parfois « trop parfaite » pour une voiture de la catégorie hot-hatch, traditionnellement associée à un tempérament plus espiègle. La Mini, à l'inverse, transmet davantage de motricité à la direction (« torque steer ») et une direction plus nerveuse, pour un comportement jugé plus « frénétique » mais aussi plus polarisant selon les essayeurs.

Un avantage constaté pour l'A290 sur le confort et l'efficience

Sur route dégradée, le châssis de l'A290 est jugé nettement mieux résolu que celui de la Mini JCW Electric, unanimement décrite comme trop ferme par les essayeurs consultés. Sur une semaine de test comparatif, l'A290 affiche également une efficience énergétique légèrement supérieure à celle de la Mini.

Une différence d'interface multimédia également relevée

Le grand écran circulaire OLED de la Mini contraste avec l'interface plus conventionnelle de l'A290, héritée du système Google de la Renault 5 (voir Baquets, écrans et interface Google : l'habitacle de l'A290) — jugée par la presse britannique plus dynamique et plus fiable dans la remontée d'informations trafic en temps réel.

Voir aussi

• Baquets, écrans et interface Google : l'habitacle de l'A290
• Barres antiroulis renforcées, butées hydrauliques, sous-châssis allégé : le travail châssis propre à l'A290
• La Peugeot e-208 GTi, rivale déclarée : benchmarkée sur l'A290 dès sa conception
• La Mini Cooper électrique J01 (2023) — conçue avec Great Wall Motor, fabriquée en Chine (dossier mini-bmw-r50-f56/)