Du premier châssis à la cadence de série : la montée en puissance de la production du DBX en 2020

Les tout premiers exemplaires

Après l'inauguration officielle de l'usine le 6 décembre 2019 (voir Pourquoi St Athan et pas Gaydon : le choix industriel d'une usine dédiée au Pays de Galles pour le DBX), St Athan produit ses tout premiers exemplaires de DBX au cours du premier semestre 2020. Un communiqué officiel Aston Martin, titré sans ambiguïté « Aston Martin produces first cars at St Athan », documente ce jalon industriel majeur pour une usine jusque-là seulement testée en vide. La presse relaie l'événement comme la validation concrète, après des années d'investissement, de la capacité de la nouvelle usine galloise à produire en conditions réelles.

Une montée en cadence perturbée mais non compromise par la pandémie

La production atteint sa cadence de série au deuxième trimestre 2020 — une période qui coïncide avec les débuts de la pandémie de Covid-19 en Europe, un contexte qui complique la logistique et le calendrier commercial de nombreux constructeurs automobiles à l'échelle mondiale sans toutefois empêcher Aston Martin de mener à bien le lancement industriel du DBX. Cette même usine accueillera par la suite, en 2022, le démarrage de la production du DBX707 (voir Le DBX707 (février 2022) : « 707 » comme 707 chevaux métriques, le SUV le plus puissant au monde à son lancement), sans changement de site.

Voir aussi

• Pourquoi St Athan et pas Gaydon : le choix industriel d'une usine dédiée au Pays de Galles pour le DBX
• Le dévoilement mondial du DBX de série : 20 novembre 2019, entre Pékin et Los Angeles
• Chiffres de production annuelle du DBX, 2020-2025 : un pic en 2022 suivi d'un repli