La lignée diesel TDI : de l'injecteur-pompe 1,9 L au 2,0 TDI common rail

8L : le 1,9 TDI à injecteurs-pompes, de 90 à 130 ch

Toute la carrière diesel de la génération 8L repose sur un unique bloc 1,9 L à injecteurs-pompes (technologie « Pumpe Düse »), décliné de 90 à 130 ch selon les millésimes, ce dernier niveau de puissance profitant d'un turbocompresseur à géométrie variable introduit en 1999.

8P : la bascule progressive vers le common rail

La deuxième génération prolonge d'abord l'injecteur-pompe sur un 1,9 TDI puis un 2,0 TDI (140 à 170 ch), avant de basculer à partir de 2008 vers l'injection common rail, jugée plus silencieuse et plus agréable au quotidien même si certains passionnés lui reprocheront une sonorité moins caractéristique que l'ancienne technologie. Un 1,6 TDI d'entrée de gamme (90 à 105 ch) complète l'offre à partir de 2009.

8V : le 2,0 TDI comme référence, et l'implication dans le Dieselgate

La troisième génération simplifie l'offre diesel autour d'un unique bloc 2,0 TDI décliné en plusieurs niveaux de puissance (de 116 à 184 ch selon les marchés et millésimes), complété par un 1,6 TDI d'accès de gamme. C'est ce même 2,0 TDI, monté sur l'A3 vendue aux États-Unis entre 2009 et 2015, que l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) identifiera parmi les moteurs du groupe Volkswagen équipés d'un logiciel de trucage des tests d'émissions lors du scandale du Dieselgate (voir Le Dieselgate 2015 : l'A3 2.0 TDI parmi les modèles cités par l'EPA).

8Y : une offre diesel maintenue mais concurrencée par l'hybridation

La génération actuelle reconduit un 2,0 TDI en plusieurs niveaux de puissance (115 à 200 ch selon les marchés), mais voit sa place dans la gamme se réduire progressivement face à la montée en puissance de l'hybridation légère sur les motorisations essence et à la pression réglementaire croissante sur le diesel en Europe.

Voir aussi

• Le Dieselgate 2015 : l'A3 2.0 TDI parmi les modèles cités par l'EPA
• La lignée essence : du 1,8 L 20 soupapes atmosphérique au 1,0 TFSI trois cylindres
• Le restylage 2008 de la 8P : LED, Magnetic Ride et naissance du cabriolet