Le cinq-cylindres 2,5 TFSI du RS3 : neuf titres consécutifs d'International Engine of the Year

Un héritage qui remonte à l'Audi 100 de 1976

L'architecture cinq cylindres n'est pas une invention du RS3 : elle remonte, chez Audi, à l'Audi 100 de 1976, où les ingénieurs de la marque cherchaient un compromis entre la puissance d'un six cylindres et la compacité d'un quatre cylindres. Le 2,5 TFSI turbocompressé moderne qui équipe le RS3 en est le descendant direct, réutilisant une disposition mécanique devenue, au fil des décennies, une véritable signature technique et sonore de la marque.

Débuts sur la TT RS avant d'équiper le tout premier RS3

Sur l'A3, ce moteur cinq cylindres 2,5 L de 2 480 cm³ fait sa première apparition non pas directement sur l'A3, mais sur l'Audi TT RS — avant d'être rapidement repris, en 2011, par le tout premier RS3 Sportback de la génération 8P (voir Genèse du RS3 (2011-2012) : le moteur de la TT RS greffé sur la Sportback et, côté TT, Le 5 cylindres turbo 2.5 TFSI de la TT RS — l'héritage sonore de l'Audi quattro originelle, dossier audi-tt/, pour la genèse de cette même mécanique vue depuis son point d'origine). Depuis, chaque génération de RS3 en reçoit une évolution, la puissance progressant de 340 ch (2011) à 400 ch (depuis 2017).

Neuf titres consécutifs, une performance quasiment sans équivalent

Le 2,5 TFSI a remporté le titre d'International Engine of the Year dans sa catégorie neuf années consécutives, de 2010 à 2018 — une série de victoires ininterrompue rarement égalée dans l'histoire de cette distinction internationale décernée par un jury de journalistes automobiles. Le jury salue en particulier son couple disponible dès 1 700 tr/min (480 N m sur la version 400 ch) et sa sonorité distinctive à cinq temps d'allumage inégal, immédiatement identifiable par rapport à la sonorité plus classique d'un quatre ou d'un six cylindres.

Le moteur cinq cylindres de série le plus puissant au monde

Dans sa version la plus poussée (400 ch), ce 2,5 TFSI revendique le titre de moteur cinq cylindres de série le plus puissant commercialisé au monde — une particularité technique qui distingue le RS3 de la quasi-totalité de ses rivaux directs du segment des compactes sportives premium, presque tous équipés de quatre cylindres.

Voir aussi

• Genèse du RS3 (2011-2012) : le moteur de la TT RS greffé sur la Sportback
• Le RS3 depuis 2015 : jusqu'à 400 ch, la berline, et un record au Nürburgring en 2024
• Le 5 cylindres turbo 2.5 TFSI de la TT RS — l'héritage sonore de l'Audi quattro originelle (dossier audi-tt/)
• Le RS3 face à ses rivales : la Mercedes-AMG A 45 et la BMW M135i, deux quatre-cylindres contre un cinq-cylindres