Le palmarès presse — Car and Driver, Top Gear, World Car Design of the Year et What Car?

Une reconnaissance continue depuis le lancement

Les trois générations de TT accumulent un palmarès de distinctions de la presse automobile internationale particulièrement dense pour ce segment de marché, signe d'une reconnaissance critique qui ne s'est jamais tarie sur toute la carrière du modèle.

Première génération (8N)

• Nommée pour le titre de North American Car of the Year 2000.
• Figure dans la liste des « Ten Best » du magazine Car and Driver en 2000 et 2001.
• Élue meilleure nouveauté de l'année 1999 par le magazine « Auto Europe » selon le communiqué officiel d'Audi pour les 25 ans du modèle (voir La genèse du concept-car (1994-1995) — Bauhaus, Francfort et l'équipe de design).

Deuxième génération (8J)

• Drive Car of the Year (première édition du prix).
• Top Gear Coupé of the Year 2006.
• Fifth Gear Car of the Year 2006.
• Autobild Most Beautiful Car (Allemagne).
• World Car Design of the Year 2007, tout en étant également finaliste du titre plus large de World Car of the Year la même année.
• SEMA Gran Turismo Award 2007, décerné à une version préparée par le spécialiste américain HPA.
• Élue « meilleur coupé de l'année » par le magazine britannique What Car? six années consécutives à partir de 2007.
• Une étude de 2019 menée par iSeeCars désigne la TT comme la voiture de sport ayant la plus grande longévité statistique, la plus susceptible de dépasser les 150 000 miles (environ 241 000 km) au compteur.

Une reconnaissance qui déborde le seul monde automobile

Ce palmarès presse, essentiellement composé de titres décernés par la presse spécialisée automobile, se double d'une reconnaissance plus large dans le champ du design industriel et de l'architecture stylistique, documentée séparément dans ce dossier (voir Un statut d'icône de design — musées maison, critique spécialisée, et l'absence notable du MoMA) — les deux formes de reconnaissance se renforçant mutuellement plutôt que de se recouper.

Voir aussi

• Un statut d'icône de design — musées maison, critique spécialisée, et l'absence notable du MoMA
• La deuxième génération (8J, 2006-2014) — construction hybride aluminium/acier et design
• La TT au cinéma — le parrainage Marvel, d'Avengers à Spider-Man