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§ 03 · Production usine leipzig fibre carbone

L'énergie éolienne de Leipzig : un argument de production durable devenu ferme de stockage

BMW i3 (I01, 2013-2022) · 2013–2022 · 1 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Quatre éoliennes installées directement sur le site industriel

Pour appuyer la dimension écologique revendiquée de l'i3 jusque dans son processus de fabrication, et non pas seulement dans son usage routier, BMW installe en 2013, à proximité immédiate de l'usine de Leipzig, quatre éoliennes de 2,5 MW de puissance unitaire (constructeur Nordex), fournissant environ un cinquième des besoins électriques du site d'assemblage. Ce choix industriel, alors inhabituel pour une usine automobile généraliste de cette taille, est directement mis en avant dans la communication marketing de BMW au moment du lancement, l'argument d'une voiture « propre à l'usage » devenant, plus rare à l'époque, une voiture également « propre à la fabrication ».

Une seconde vie pour les batteries en fin de carrière automobile

Au-delà de la seule production, le site de Leipzig développe à partir de 2017 une « ferme de stockage » reliant jusqu'à 700 batteries de 22 kWh issues d'exemplaires d'i3 de première génération retirées du parc roulant ou remplacées lors d'un upgrade commercial, réemployées pour stabiliser le réseau électrique local et compenser l'intermittence propre à la production éolienne. Cette initiative de seconde vie, cohérente avec le discours de durabilité globale porté par la marque depuis la genèse du projet Megacity Vehicle (voir Genèse : le « Project i », le concept Megacity Vehicle et les essais grandeur nature Mini E / BMW ActiveE (2007-2011)), illustre une préoccupation de recyclage et de réemploi des batteries plus rarement formalisée aussi tôt chez les constructeurs généralistes concurrents du début des années 2010.

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Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org
Date d'extraction
14 sept. 2026
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