Novembre 2016 : l'i3 devient la voiture la plus vendue tous segments en Norvège

Une citadine premium en tête devant la Volkswagen Golf

Fait suffisamment rare pour un véhicule électrique premium de cette période pour mériter d'être relevé isolément : en novembre 2016, l'i3 devient, l'espace d'un mois, la voiture la plus immatriculée en Norvège, tous segments et toutes motorisations confondus — devançant la Volkswagen Golf, alors leader incontesté et installé de longue date sur ce marché. Ce résultat s'explique directement par l'arrivée massive, sur ce marché précis, des tout premiers exemplaires équipés de la nouvelle batterie 94 Ah (33 kWh), avec 1 014 unités immatriculées en Norvège ce seul mois — portant le total européen mensuel à 2 092 exemplaires, en hausse de 51 % sur un an, soit le troisième mois en l'espace de quatre où l'i3 se hisse en tête des ventes de véhicules électriques du continent.

Un marché norvégien précurseur de l'adoption électrique européenne

Ce résultat ponctuel illustre plus largement le rôle de précurseur joué par la Norvège dans l'adoption de masse du véhicule électrique en Europe durant les années 2010, porté par un ensemble d'incitations fiscales et d'avantages d'usage (exonérations de taxes, accès aux voies réservées, péages urbains) sensiblement plus généreux que dans la plupart des autres marchés européens de l'époque. La Norvège deviendra d'ailleurs, sur l'ensemble de la carrière de l'i3, le troisième marché mondial du modèle en cumulé (28 605 unités) — un résultat obtenu avec une population sans commune mesure avec celle de l'Allemagne ou des États-Unis, les deux seuls marchés à la devancer en volume absolu (voir Chiffres de ventes mondiales 2013-2022 : bilan marché par marché).

Voir aussi

• Chiffres de ventes mondiales 2013-2022 : bilan marché par marché
• La batterie 94 Ah (2016-2018) : une autonomie en nette hausse à encombrement identique
• Prix et positionnement tarifaire : évolution de 2013 à 2022