L'évolution des jantes — des roues métriques TRX aux M Parallel 18 pouces

E28 : des jantes héritées du haut de gamme, pensées pour un pneu disparu

La M5 E28 reprend telles quelles les jantes alliage forgées à rayons croisés déjà montées sur les coupés E24 et la berline E23 (Série 7), dimensionnées en métrique (390 x 165 mm, soit environ 15,4 x 6,5 pouces) pour chausser les pneus Michelin TRX — une norme de pneumatique métrique aujourd'hui obsolète, propre à cette période de l'automobile européenne haut de gamme. Les exemplaires en conduite à droite reçoivent en revanche, de série dès mars 1986, des jantes croisées de 7 x 16 pouces plus classiques, optionnelles sur les autres marchés, accompagnées d'élargisseurs d'ailes peints dans la teinte de caisse pour couvrir la voie élargie (voir Évolution technique de la M5 E28, mois par mois (1984-1987)).

E34 : trois générations de jantes M-System en sept ans

Sur la seconde génération, BMW M documente elle-même trois générations successives de jantes spécifiques :

• 1988-1992 : jantes M-System (« Style 20 »), une conception en trois parties associant un enjoliveur unidirectionnel en magnésium boulonné à une structure en aluminium forgé à cinq branches. Les ailettes concentriques de l'enjoliveur augmentent le flux d'air vers le système de freinage d'environ 25 %, selon BMW.
• 1992 : passage au M-System II, surnommé familièrement « throwing stars » (étoiles de lancer) par les passionnés en raison de leur dessin, qui améliore encore le refroidissement des freins grâce à des ouvertures plus larges et des ailettes orientées dans le sens de la marche.
• Mai 1994 : passage aux jantes M Parallel (« Style 37 ») de 18 pouces, qui abandonnent entièrement le principe de l'enjoliveur ventilé rapporté au profit d'un dessin à cinq branches parallèles ouvertes.

Voir aussi

• Le châssis de la M5 E28 — suspension, freins et leur évolution en cours de production
• Le châssis de la M5 E34 — de la suspension autonivelante au pack Nürburgring
• Évolution technique de la M5 E28, mois par mois (1984-1987)