Rappels et controverses notables : des roulements de bielle du S85 aux normes d'émissions diesel

Le S85 et ses roulements de bielle, la fragilité la plus documentée de la lignée

La fragilité la plus commentée de toute l'histoire mécanique de la Série 5 concerne le V10 S85 de la M5 E60/E61 (voir La M5 E60/E61 (2004-2010) : le V10 S85, première mondiale sur une berline de série) : un jeu de fabrication insuffisant sur les roulements de bielle peut entraîner une défaillance catastrophique du moteur si un entretien préventif (contrôle voire remplacement anticipé) n'est pas réalisé. Ce point de vigilance, largement documenté par les communautés de propriétaires et repris par la presse spécialisée, reste aujourd'hui un critère de sélection central à l'achat d'occasion d'une M5 de cette génération.

Des actionneurs de papillon des gaz également identifiés comme point faible

Une seconde fragilité connue du S85 concerne les actionneurs de papillon des gaz individuels (un par cylindre), dont la défaillance peut provoquer des ratés moteur ou une perte de puissance — un point d'entretien préventif supplémentaire pour les propriétaires de cette génération spécifique.

Émissions diesel : un contexte industriel plus large que le seul cas de la Série 5

Sans qu'un rappel massif spécifique à la Série 5 n'ait été identifié avec certitude cette session, la gamme diesel de la marque (B47, B57) s'inscrit dans le contexte plus large des controverses d'émissions réelles qui ont touché l'ensemble de l'industrie automobile allemande depuis le « Dieselgate » de 2015 — un climat de suspicion qui contribue, aux côtés des normes d'émissions de plus en plus strictes, à expliquer le recul progressif de l'offre diesel documenté dans Du 524td au 535d biturbo séquentiel : la lignée diesel de la Série 5 et le choix de l'hybridation rechargeable pour la M5 G90 elle-même (voir La M5 G90 (2024-) : premier hybride rechargeable M5, et la controverse du poids).

Voir aussi

• La M5 E60/E61 (2004-2010) : le V10 S85, première mondiale sur une berline de série
• Fiabilité : ce que documentent J.D. Power et le TÜV Report par génération
• Du 524td au 535d biturbo séquentiel : la lignée diesel de la Série 5