L'iX2 : le pendant électrique du X2, sur le même modèle que l'iX1 chez BMW

Une première pour le modèle, calée sur le calendrier de l'iX1

Jusqu'à la deuxième génération, le X2 n'avait jamais existé en version 100 % électrique — une situation strictement identique à celle du X1 avant l'arrivée de l'iX1 en 2022 (voir L'iX1 : la première version électrique du X1, vendue en parallèle plutôt qu'en remplacement, dossier bmw-x1/). L'iX2 est dévoilé le 26 octobre 2023, en même temps que le X2 U10 thermique dont il partage la carrosserie (voir U10 (2023-2024) : une deuxième génération dévoilée à Tokyo, aux côtés du premier iX2), avec une commercialisation démarrant début 2024 (mise en vente effective le 2 mars 2024 selon la presse spécialisée) à un tarif de lancement annoncé à partir de 56 500 €.

Deux générations de X2, un seul lancement conjoint électrique/thermique

Contrairement au X1, dont seule la troisième génération (U11) a inauguré une version électrique après deux générations restées purement thermiques, le X2 n'a connu qu'une seule génération sans déclinaison électrique (le F39, 2018-2023) avant que l'U10 n'introduise l'iX2 dès son lancement — un rythme d'électrification plus rapide, en proportion de son histoire encore courte, que celui du X1.

Une identité visuelle sobrement différenciée

Comme sur l'iX1 (voir L'iX1 : la première version électrique du X1, vendue en parallèle plutôt qu'en remplacement), l'iX2 se distingue du reste de la gamme par des touches de bleu discrètes, code couleur employé par l'ensemble de la sous-marque BMW i pour signaler les éléments liés à l'électrification, plutôt que par une rupture stylistique complète avec le X2 thermique dont il partage l'intégralité de la carrosserie.

Voir aussi

• U10 (2023-2024) : une deuxième génération dévoilée à Tokyo, aux côtés du premier iX2
• iX2 eDrive20 et xDrive30 : les deux visages techniques de l'électrique chez BMW X2
• L'avenir Neue Klasse du X2 : un simple restylage en 2027, à la différence du X1/iX1
• L'iX1 : la première version électrique du X1, vendue en parallèle plutôt qu'en remplacement (dossier bmw-x1/)