Identifier un X2 : les repères de génération entre F39 et U10

Deux générations seulement, une distinction sans ambiguïté

Contrairement au X1, vendu sur trois générations aux repères parfois subtils (voir Guide d'identification : reconnaître un E84, un F48 ou un U11 en un coup d'œil, dossier bmw-x1/), le X2 ne compte à ce jour que deux générations, aisément reconnaissables au premier coup d'œil : le F39 (2018-2023), reconnaissable à son hayon très incliné façon berline à hayon plutôt que SUV classique (voir La carrosserie du F39 : un hayon incliné et un coefficient de traînée inédit pour un X), et l'U10 (2024-), à la silhouette de SUV coupé plus conventionnelle, à la calandre au contour hexagonal et à l'aileron arrière « Gurney » (voir La carrosserie de l'U10 : calandre hexagonale, aileron Gurney et jantes de série agrandies).

Repérer un millésime M35i

Sur les deux générations, la version M35i se distingue par des jantes de plus grand diamètre de série, des sorties d'échappement spécifiques (quatre sorties de 100 mm sur l'U10) et une calandre-rein M à double barrette horizontale sur l'U10 (voir La carrosserie de l'U10 : calandre hexagonale, aileron Gurney et jantes de série agrandies). Sur le F39, le millésime 2019 marque l'arrivée de cette version, absente des tout premiers exemplaires commercialisés en 2018 (voir Le X2 M35i (2019) : le tout premier quatre-cylindres M Performance de l'histoire BMW).

Repérer un exemplaire électrique

Sur l'U10 uniquement, l'iX2 se signale par une calandre fermée (absence de prises d'air visibles), des touches de bleu sur la carrosserie et les jantes, ainsi que par l'absence de sorties d'échappement — les mêmes codes visuels que ceux déjà employés par BMW sur l'iX1 (voir L'iX2 : le pendant électrique du X2, sur le même modèle que l'iX1 chez BMW).

Voir aussi

• La carrosserie du F39 : un hayon incliné et un coefficient de traînée inédit pour un X
• La carrosserie de l'U10 : calandre hexagonale, aileron Gurney et jantes de série agrandies
• Guide d'identification : reconnaître un E84, un F48 ou un U11 en un coup d'œil (dossier bmw-x1/)