Vitesse de croisière : le 747-8 reste l'avion de ligne commercial le plus rapide en service

Une croisière supérieure à la moyenne du marché

La grande majorité des avions de ligne commerciaux croisent entre Mach 0,75 et Mach 0,84, une vitesse trop proche de celle du son entraînant une hausse de traînée défavorable à la consommation de carburant. Le 747-8 Intercontinental se distingue en croisant typiquement à Mach 0,855, selon les caractéristiques officielles publiées pour la planification aéroportuaire (Airplane Characteristics for Airport Planning), ce qui en fait l'avion de ligne commercial le plus rapide actuellement en service régulier.

Une caractéristique de conception héritée de la voilure d'origine

Cette vitesse de croisière élevée s'inscrit dans la continuité de la voilure du 747, conçue dès l'origine pour un régime de croisière rapide par rapport aux standards de sa catégorie, et affinée sur le 747-8 par la nouvelle voilure à extrémités effilées. L'altitude de croisière optimale se situe généralement entre 10 700 et 12 500 mètres (35 000 à 41 000 pieds), où la réduction de la densité de l'air limite la traînée et améliore le rendement carburant.

Voir aussi

• Dimensions générales et comparatif de gabarit entre les versions · Le General Electric GEnx du 747-8, motoriste unique et évolution de puissance · Les winglets du 747-400 : gain aérodynamique sans allongement d'envergure