Bilan et fin de carrière de la 1ère génération (2017)

Une carrière de dix ans sans changement de plateforme

La 1ʳᵉ génération du Buick Enclave couvre les millésimes 2008 à 2017, soit une décennie complète construite sur l'unique plateforme Lambda, sans jamais changer d'architecture technique fondamentale — seulement ponctuée par le restylage de mi-parcours de 2013 (voir Le restylage 2013 : calandre cascade chromée, éclairage LED et habitacle repensé). Cette longévité est comparable à celle observée pour les autres badges Lambda toujours en production à cette date (GMC Acadia, Chevrolet Traverse), le Saturn Outlook ayant pour sa part disparu dès 2010 avec l'arrêt de la marque Saturn elle-même (voir Le Saturn Outlook et la fin de la marque Saturn (2009-2010), dossier chevrolet-traverse/).

Une sortie de scène qui coïncide avec le sommet commercial de la marque Enclave

Le millésime 2017 constitue la dernière année de commercialisation de la 1ʳᵉ génération, immédiatement avant l'arrivée de la 2ᵉ génération pour 2018 (dévoilée en avril 2017 au New York International Auto Show — voir 2018 : la 2ème génération vise explicitement Volvo XC90, Acura MDX et Infiniti QX60). Les ventes américaines de l'Enclave ont déjà entamé un repli depuis leur pic de 2014, sans que cela remette en cause la pérennité du modèle : contrairement au Saturn Outlook, disparu avec sa marque, l'Enclave fait partie — avec le Traverse et l'Acadia — des trois badges Lambda qui franchissent le cap de la refonte 2017-2018 vers la plateforme suivante, C1XX (voir 2017 : l'Enclave bascule vers C1XX en conservant le grand format, contrairement à l'Acadia).

Voir aussi

• Le restylage 2013 : calandre cascade chromée, éclairage LED et habitacle repensé
• 2017 : l'Enclave bascule vers C1XX en conservant le grand format, contrairement à l'Acadia
• 2018 : la 2ème génération vise explicitement Volvo XC90, Acura MDX et Infiniti QX60