Fiche technique de lancement (2008) : moteur LY7, trims CX/CXL, dimensions

Deux niveaux de finition seulement au lancement

Contrairement à une gamme étoffée qui pourrait être supposée pour un lancement de modèle phare, l'Enclave 2008 ne propose au départ que deux niveaux de finition : CX et CXL. Le CX de base comprend une sellerie tissu premium pour sept occupants, vitres/serrures électriques, rétroviseurs chauffants, entrée mains libres, régulateur de vitesse aux commandes au volant, antibrouillards et climatisation automatique bi-zone. Le CXL ajoute une sellerie cuir sur les deux premiers rangs (la troisième banquette reste en vinyle), des sièges avant chauffants à réglage électrique intégral, une chaîne audio 10 haut-parleurs AM/FM/satellite avec changeur CD 6 disques compatible MP3, un système de lave-glace chauffant, une aide au stationnement arrière à ultrasons, un cache-bagages rétractable, une prise 110 V et des jantes 19 pouces (contre des jantes plus petites sur le CX).

Tarifs de lancement

Motorisation unique : le V6 3,6 litres LY7

L'Enclave 2008 est propulsé par un unique moteur, le V6 3,6 litres DOHC LY7, développant 275 ch et 251 lb-pi de couple, associé à une boîte automatique 6 rapports Hydra-Matic. La traction avant est de série, l'intégrale disponible en option — une architecture mécanique qui restera celle de l'Enclave sur l'ensemble de ses deux premières générations (voir Le V6 3,6 litres : LY7, LLT puis LFY sur les deux premières générations pour le détail de l'évolution de ce moteur jusqu'en 2024).

Dimensions et habitabilité

La 1ʳᵉ génération de l'Enclave affiche une longueur de 201,8-201,9 pouces, un empattement de 118,9 pouces, pour un poids à vide compris entre 4 780 et 4 985 livres selon configuration. L'habitacle propose trois rangées de sièges pour sept occupants (huit avec la banquette optionnelle au deuxième rang à la place des deux fauteuils individuels).

Distinction saluée dès la première année : IIHS Top Safety Pick

Dès son millésime de lancement (2008), l'Enclave obtient la distinction Top Safety Pick de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) — voir Le bilan IIHS/NHTSA sur trois générations : de Top Safety Pick (2008) à Top Safety Pick+ (2025) pour le suivi de cette distinction sur les générations suivantes.

Voir aussi

• Le V6 3,6 litres : LY7, LLT puis LFY sur les deux premières générations
• Le restylage 2013 : calandre cascade chromée, éclairage LED et habitacle repensé
• Le bilan IIHS/NHTSA sur trois générations : de Top Safety Pick (2008) à Top Safety Pick+ (2025)