2025 : l'évolution de plateforme VSS-S (C1XX de 2ème génération) de la 3ème génération

Une évolution plutôt qu'une rupture d'architecture

La 3ᵉ génération de l'Enclave (millésime 2025, dévoilée le 9 avril 2024) reste techniquement construite sur une évolution de l'architecture C1XX en service depuis 2017, plutôt que sur une plateforme entièrement inédite. Les sources consultées pour ce dossier désignent cette évolution tantôt par l'appellation VSS-S, tantôt simplement comme un C1XX « de seconde génération » ou « retravaillé » — une absence d'homogénéité terminologique déjà rencontrée à l'identique par le dossier chevrolet-traverse/ pour son propre modèle 2024, bâti sur la même base (voir 3ème génération (2024-présent) : rupture de design « High Brow » et nouvelle architecture, dossier chevrolet-traverse/). Ce dossier reste donc prudent sur la dénomination exacte plutôt que de trancher artificiellement.

Une nouvelle architecture électrique partagée

Le changement le plus concret documenté par les sources concerne l'architecture électrique du véhicule, désignée Global B chez General Motors — la même que celle qui équipe le Traverse et l'Acadia 2024. Cette architecture électrique modernisée est la condition technique de l'arrivée de la conduite mains libres Super Cruise sur l'Enclave, une grande première pour la marque Buick (voir Super Cruise 2025 : la première conduite mains libres jamais proposée sur un Buick).

Une refonte assemblée au même endroit que la première génération

Contrairement à la 2ᵉ génération de l'Acadia (2017-2023), assemblée à Spring Hill (Tennessee) hors de l'usine historique de la plateforme Lambda, la 3ᵉ génération de l'Enclave reste assemblée à Lansing Delta Township, dans le Michigan — l'usine qui construit sans interruption tous les Enclave depuis le tout premier exemplaire de 2007, et qui accueille de nouveau l'Acadia à partir de 2024 (voir Chevrolet Traverse et GMC Acadia : des frères de plateforme, pas de véritables rivaux pour le détail de ce va-et-vient de production).

Un lancement partagé avec le reste de la fratrie, mais décalé d'un an

Le Traverse et l'Acadia sont tous deux redessinés dès le millésime 2024 sur cette même base technique ; l'Enclave suit d'un an, pour le millésime 2025 — reproduisant presque exactement, à un badge près, l'ordre de bataille observé lors du tout premier lancement de la plateforme Lambda en 2006-2009, où l'Enclave avait déjà figuré parmi les derniers de la fratrie à être renouvelé (voir Dès l'origine, le plus luxueux des quatre badges Lambda).

Voir aussi

• 2017 : l'Enclave bascule vers C1XX en conservant le grand format, contrairement à l'Acadia
• Lancement (avril 2024) : la 3ème génération adopte le langage stylistique du concept Wildcat EV
• Super Cruise 2025 : la première conduite mains libres jamais proposée sur un Buick