3ème génération (2024-présent) : rupture de design « High Brow » et nouvelle architecture

Une refonte totale, dévoilée en juillet 2023

La 3ᵉ génération du Traverse est dévoilée le 17 juillet 2023 (y compris pour le marché canadien), avec un début de livraison aux clients américains à partir du printemps 2024. Chevrolet présente ce modèle comme une refonte totale : carrosserie entièrement nouvelle, habitacle entièrement nouveau, et surtout un changement radical de motorisation (voir L'abandon du V6 en 2024 : le turbo 2,5 litres LK0 (328 ch) et son contexte complet).

Une plateforme C1XX retravaillée en profondeur

Le Traverse 2024 reste techniquement bâti sur une évolution de l'architecture C1XX déjà en service depuis 2017 (voir 2017 : la bascule vers C1XX, où l'Acadia rétrécit pendant que Traverse et Enclave gardent le format), mais très substantiellement modernisée : nouvelle architecture électrique Global B (qui permet notamment l'arrivée de la conduite mains libres Super Cruise, voir Super Cruise : la conduite mains libres arrive sur le Traverse en 2024) et renforts structurels revus. Les sources spécialisées consultées pour ce dossier ne s'accordent pas sur une appellation marketing ou interne unique pour cette évolution de plateforme (certaines parlent simplement de C1XX « mis à jour », d'autres emploient des désignations non confirmées de façon homogène) — ce dossier reste donc prudent sur ce point précis plutôt que de trancher artificiellement entre des noms de plateforme non recoupés avec certitude.

Le langage de style « High Brow »

Sur le plan esthétique, Chevrolet installe sur le Traverse la dernière évolution de son langage de style dit « High Brow », d'inspiration directement empruntée à la gamme de pick-up et SUV de la marque : calandre haute et carrée, double étage de projecteurs, montants de custode C inclinés vers l'avant, sortie d'échappement double véritable (embouts chromés en série), jantes disponibles jusqu'à 22 pouces sur la finition RS. L'ensemble vise une allure délibérément plus robuste et plus proche des utilitaires de la marque que des générations précédentes.

Un lancement partagé avec le reste de la fratrie Lambda/C1XX

Le Traverse 2024 n'est pas redessiné seul : le GMC Acadia est refondu exactement la même année sur la même base technique, avec la même unique motorisation turbo 2,5 litres et sa propre finition tout-terrain AT4 — un écho direct à la finition Z71 du Traverse (voir Z71 (2024) : le badge tout-terrain historique de Chevrolet arrive enfin sur le Traverse). Le Buick Enclave suit d'un an, avec sa propre refonte pour le millésime 2025 — reproduisant, à un badge près, l'ordre de bataille observé lors du tout premier lancement de la plateforme Lambda en 2006-2009, où l'Enclave avait déjà figuré parmi les derniers de la fratrie à être renouvelé (voir Une architecture, quatre badges : Saturn Outlook, GMC Acadia, Buick Enclave et Chevrolet Traverse).

Voir aussi

• L'abandon du V6 en 2024 : le turbo 2,5 litres LK0 (328 ch) et son contexte complet
• Z71 (2024) : le badge tout-terrain historique de Chevrolet arrive enfin sur le Traverse
• L'écran 17,7 pouces et le levier de vitesses à la colonne de la 3ème génération
• Super Cruise : la conduite mains libres arrive sur le Traverse en 2024