Face à la Kia Niro EV : l'Atto 3 moins cher et plus rapide à charger, la Niro plus autonome et plus pratique
Un duel documenté par un essai comparatif britannique dédié
Auto Express consacre en 2023 un essai comparatif direct (« twin test ») entre l'Atto 3 et la Kia Niro EV (dossier kia-niro/), rivalité reprise ensuite par What Car? dans un comparatif à trois incluant également la Smart #1 — une reconnaissance éditoriale du positionnement concurrent direct de ces deux modèles sur le marché britannique des SUV électriques compacts. Pour la Kia Niro EV, ce corpus renvoie à la fiche Cousinage technique avec le Kia Niro EV, et absence de jumeau direct côté thermique du dossier hyundai-kona/, qui documente notamment l'absence de jumeau technique entre la Niro et le Kona malgré leur proximité de segment chez Hyundai-Kia.
La Niro EV en tête sur l'autonomie, la praticité et la recharge AC
Les comparatifs convergent sur plusieurs avantages nets en faveur de la Kia : une autonomie réelle supérieure et une meilleure efficience énergétique globale, une batterie de plus grande capacité en version Long Range, un coffre plus généreux (à l'avant comme à l'arrière, avec un compartiment de rangement frontal — un « frunk » — absent de l'Atto 3), une charge AC plus rapide (11 kW contre 7 kW sur l'Atto 3), et la disponibilité de la conduite à une seule pédale, fonctionnalité que l'Atto 3 ne propose pas.
L'Atto 3 en tête sur le prix et la charge DC
À l'inverse, l'Atto 3 conserve l'avantage sur le prix d'achat — la version Design haut de gamme de l'Atto 3 se négocie, selon Auto Express, environ 555 £ sous le tarif de la Niro 3 pourtant milieu de gamme — ainsi que sur la puissance de charge rapide en courant continu (jusqu'à 110 kW contre 85 kW maximum pour la Niro EV Long Range, voir Motorisations et recharge de l'Atto 3 : un seul moteur de 150 kW jusqu'à l'Evo, puis un saut en puissance de charge pour la divergence de chiffres déjà documentée sur ce point). Les essayeurs relèvent également un comportement urbain jugé plus posé et moins nerveux pour l'Atto 3, et un système multimédia jugé plus abouti.
Voir aussi
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- Site source
- autoexpress.co.uk, whatcar.com, greencarscompare.com, carexpert.com.au
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
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