De la moto de motocross au véhicule côte à côte : la trajectoire de la marque Can-Am

Une marque née dans le tout-terrain motocycliste

Le nom Can-Am apparaît en 1972 comme filiale de Bombardier dédiée aux motocyclettes de compétition tout-terrain, motocross et enduro, avant que cette première incarnation de la marque ne disparaisse du marché des deux-roues à la fin des années 1980. Le patronyme est repris près de vingt ans plus tard pour couvrir une activité entièrement différente : les véhicules tout-terrain à quatre roues.

L'entrée dans le quad puis le côte à côte

L'entrée effective sur le segment du quad se fait en février 1998 avec le prototype Traxter, suivi en 2000 du Traxter XL, présenté comme le premier quad 4x4 doté d'une benne basculante, puis en 2002 du Traxter MAX, premier quad homologué par le constructeur pour deux occupants. En 2004, le modèle DS650 remporte la catégorie quad du Dakar, un premier jalon sportif pour la marque. À partir de 2007, BRP unifie l'ensemble de sa gamme de véhicules tout-terrain sous le seul nom Can-Am, avec une production notamment installée à Juárez, au Mexique, pour les modèles Outlander et Renegade.

L'arrivée du côte à côte sportif

La diversification vers le véhicule côte à côte (side-by-side) débute en 2010 avec le Commander, motorisé par un bicylindre Rotax de 1000 cm³ développant environ 85 chevaux et doté d'une benne de chargement à deux niveaux. En 2013, la marque lance le Maverick, positionné frontalement contre les modèles sportifs de Polaris et d'Arctic Cat, avec une déclinaison 1000R revendiquant à son lancement la puissance la plus élevée de sa catégorie grâce à un bicylindre Rotax de 976 cm³ développant 101 chevaux. C'est cette lignée Maverick, encore dépourvue de turbocompresseur à ce stade, qui sert de socle direct au développement du Maverick X3 annoncé en 2016.

Voir aussi

• 1942 : Joseph-Armand Bombardier fonde L'Auto-Neige Bombardier Limitée · 2016 : le lancement du Maverick X3, réponse frontale au Polaris RZR · Rotax, filiale autrichienne de BRP : le moteur partagé entre plusieurs gammes de produits