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§ 03 · Motorisation

Rotax, filiale autrichienne de BRP : le moteur partagé entre plusieurs gammes de produits

Can Can-Am Maverick X3 · 1 min de lecture · extraite le 20 sept. 2026

Une filiale centenaire installée en Haute-Autriche

BRP-Rotax GmbH & Co KG, filiale autrichienne à part entière du groupe BRP, fabrique ses moteurs à Gunskirchen, en Haute-Autriche, où l'entreprise emploie plus de 1 700 personnes. Fondée en 1920, la structure Rotax a été rachetée en 1970 par Bombardier, précurseur direct de BRP, avant de devenir l'un des piliers industriels du groupe : en 2021, le dix millionième moteur produit sur le site de Gunskirchen a été livré à BRP au Canada.

Un même bloc moteur pour des produits très différents

Le principe de mutualisation industrielle propre à BRP fait des moteurs Rotax un fil conducteur technique entre des familles de produits par ailleurs très éloignées dans leur usage : les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et tout-terrain Can-Am — dont le Maverick X3 —, ainsi que des karts et des avions légers pour la branche aéronautique de Rotax, distincte de la branche véhicules terrestres et nautiques. Le trois-cylindres 900 ACE turbocompressé du Maverick X3 appartient directement à cette famille de moteurs partagés, développée et produite par la même filiale autrichienne que celle qui alimente les motoneiges et les motomarines du groupe.

Une piste de filiation vérifiée plutôt que supposée

Cette parenté technique et industrielle entre les gammes tout-terrain, nautique et neige de BRP est confirmée par les sources consultées, sans qu'aucun dossier consacré spécifiquement à une motomarine Sea-Doo n'ait encore été constitué dans le corpus au moment de la rédaction de cette fiche — la filiation Rotax/BRP reste donc documentée ici comme un fait sourcé, en l'absence de fiche correspondante à laquelle la relier par un lien direct.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
news.brp.com
Date d'extraction
20 sept. 2026
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