64 ou 72 pouces de voie : deux géométries de châssis pour deux usages

Deux voies pour deux terrains de jeu

Depuis son lancement, le Maverick X3 est proposé en deux largeurs de voie distinctes, choix rare dans la catégorie du côte à côte sportif de série. La configuration étroite, 64 pouces (environ 1,63 m), équipe les déclinaisons orientées dunes et sentiers boisés (X ds, X mr), où une voie resserrée facilite le passage entre les obstacles naturels et améliore l'agilité en terrain confiné. La configuration large, 72 pouces (environ 1,83 m, 72,7 pouces précisément sur les versions les plus récentes), équipe les déclinaisons orientées désert ouvert et vitesse (X rs), où une assiette plus large accroît la stabilité au roulis dans les virages rapides et sur les sauts.

Un empattement qui varie selon le nombre de places

L'empattement diffère également selon la configuration : environ 102 pouces (2,59 m) sur les versions biplace, contre 135 pouces (3,43 m) sur les versions quatre places MAX, dont l'empattement allongé accueille la seconde rangée de sièges tout en cherchant à préserver un comportement routier proche de celui des versions biplace (voir Biplace ou quatre places MAX : deux empattements pour deux vocations).

Voir aussi

• Un châssis tubulaire en acier double-phase 980, conçu pour encaisser les chocs répétés · Un débattement de roue parmi les plus généreux de la catégorie · Can-Am contre Polaris : une rivalité structurante pour tout le segment sportif