King of the Hammers : la bascule de domination de Polaris vers le Maverick X3

Une épreuve hybride entre rocher et désert

Le King of the Hammers, organisé chaque année dans le désert de Johnson Valley en Californie, combine des portions de franchissement rocheux extrême (rock crawling) et de longues liaisons rapides en désert ouvert, une épreuve considérée comme l'une des plus exigeantes du calendrier tout-terrain nord-américain pour les véhicules côte à côte. Pendant la première décennie de l'épreuve dans sa catégorie UTV, les véhicules à base Polaris RZR ont dominé la liste des vainqueurs au classement général.

Cinq victoires consécutives pour le Maverick X3

Cette hiérarchie bascule à partir de 2020, année de la première victoire au classement général UTV signée Hunter Miller au volant d'un Can-Am Maverick X3. Kyle Chaney prolonge cette série l'année suivante et enchaîne les victoires en 2021, 2022, 2023 et 2024, portant à cinq le nombre d'années consécutives où un Maverick X3 s'impose à la victoire finale de l'épreuve — un basculement de rapport de force documenté par la presse spécialisée comme la fin de la période de suprématie Polaris sur cette course précise.

Voir aussi

• 2016 : le lancement du Maverick X3, réponse frontale au Polaris RZR · Baja 1000 : le Maverick X3 sur la piste la plus longue du désert nord-américain · Can-Am contre Polaris : une rivalité structurante pour tout le segment sportif