Des concepts baroudeurs au restylage de 2024 : comment l'Ami a préparé sa phase 2

Un premier concept baroudeur dès décembre 2021

Moins de deux ans après le lancement commercial, Citroën présente en décembre 2021 un « show car » qui préfigure toute une veine esthétique ultérieure : un Ami habillé en véhicule tout-terrain miniature, avec pneus crantés, roue de secours montée sur une galerie de toit, pare-buffles et grilles de protection sur les phares. Ce concept est exposé au salon Rétromobile 2022 sous le nom My Ami Buggy Concept et inspirera directement, la même année, la série spéciale commerciale du même nom (voir Buggy, Deezer, Caselani, For All : la valse des séries spéciales de l'Ami).

Ami Buggy Vision (2024) : le concept qui annonce la phase 2

C'est un second concept dans cette même veine, l'Ami Buggy Vision, présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2024, qui annonce cette fois directement la version restylée de série — désignée phase 2 par Wikipédia. Le magazine L'Argus le décrit comme un « micro tout-terrain restylé », confirmant que Citroën continue d'utiliser la déclinaison baroudeuse de l'Ami comme terrain d'expérimentation stylistique avant les évolutions de la version grand public.

Une phase 2 qui inverse la position des feux

Le restylage de série qui en découle porte sur des éléments de style extérieur clairement identifiés par les sources : un dessin de carrosserie plus « sculpté », avec du relief, et surtout une inversion de la position des phares et des feux antibrouillard/clignotants par rapport à la version de 2020 — les phares principaux remontent à l'emplacement auparavant occupé par les clignotants, tandis que ces derniers redescendent à hauteur du haut des roues. Le logo Citroën utilisé sur cette version restylée est également modifié, en cohérence avec l'identité visuelle renouvelée du losange déployée par la marque sur le reste de sa gamme depuis 2022. La partie centrale du véhicule ainsi que l'intégralité de sa fiche technique (motorisation, batterie, châssis) restent en revanche inchangées par ce restylage, qui se limite donc au traitement esthétique des extrémités avant et arrière.

Ami Buggy Rip Curl Vision (2025) : un troisième concept, tourné vers le surf

En 2025, un troisième concept dans cette lignée baroudeuse voit le jour : l'Ami Buggy Rip Curl Vision, développé en association avec la marque de vêtements de surf Rip Curl. Le magazine L'Argus le présente avec humour comme conçu « pour les surfeurs sans permis » — un positionnement de niche qui illustre la façon dont Citroën continue d'explorer, concept après concept, des usages de loisirs très éloignés de la cible familiale/adolescente qui a fait l'essentiel du succès commercial du véhicule (voir 40 % d'utilisateurs mineurs : comment l'Ami est devenue un phénomène adolescent).

D'autres nouveautés associées à ce même millésime 2025

La même année 2025 voit également l'arrivée d'une série spéciale Dark Side en édition limitée, ainsi que d'un modèle unique baptisé Formul'Ami, réalisé à l'occasion de la présentation de l'équipe Citroën Racing engagée en championnat de Formule E — un clin d'œil entre le quadricycle le plus lent du marché et la discipline reine du sport automobile électrique.

Voir aussi

• Buggy, Deezer, Caselani, For All : la valse des séries spéciales de l'Ami
• La symétrie centrale de l'Ami : une contrainte de coût devenue signature stylistique
• De 5 949 immatriculations françaises à 75 000 exemplaires produits : la progression commerciale de l'Ami