Le passage du 6 volts au 12 volts sur l'Ami 6 (1966)

Une évolution plus précoce que sur la 2 CV

L'Ami 6 est livrée à son lancement en 1961 avec un circuit électrique de 6 volts hérité de la 2 CV : dynamo de 215 watts, batterie de 45 ampères-heures, portée à 56 Ah au millésime 1965. Ce circuit 6 volts évolue vers le 12 volts dès 1966 sur l'Ami — un changement dont la datation précise varie légèrement selon les sources consultées.

⚠️ Une divergence mineure sur le mois exact

L'Amiclub de France date le passage en 12 volts, avec montage d'un alternateur en lieu et place de la dynamo, au mois de mai 1966 pour la berline et à septembre 1966 pour le break. Wikipédia, de son côté, indique juin 1966 pour la berline et confirme septembre pour le break. L'écart d'un mois sur la date berline n'est pas arbitré ici ; les deux sources s'accordent en revanche pleinement sur la date du break et sur la nature du changement. Voir sources/verification-croisee.md.

Des conséquences visibles sur la planche de bord

Le changement de circuit s'accompagne d'une évolution esthétique de l'habitacle : le tableau de bord devient partiellement noir à cette occasion, et le voyant rouge de charge, associé au fonctionnement de la dynamo, disparaît avec l'arrivée de l'alternateur. La batterie 12 volts qui équipe les millésimes suivants affiche une capacité de 30 Ah — inférieure en valeur nominale à la dernière génération de batteries 6 volts (56 Ah), la tension plus élevée compensant cette baisse de capacité apparente.

Une base conservée jusqu'à l'Ami 8 et au-delà

Le circuit 12 volts introduit en 1966 sur l'Ami 6 est directement repris sur l'Ami 8 à son lancement en 1969, puis sur l'Ami Super (batterie 12 V/30 Ah). Sur les tout derniers millésimes d'Ami 6, un détail raffiné apparaît : une molette permettant de régler, via un rhéostat, l'intensité lumineuse de l'éclairage du cadran de bord.

Voir aussi

• Citroën Ami 6 berline (1961-1969) — fiche modèle et évolution millésime par millésime
• Le bicylindre 602 cm³ — né pour l'Ami, pas pour la 2 CV
• Ami 8 — chronologie technique détaillée 1969-1978