TVA récupérable et carte grise CTTE — le guide de la fiscalité utilitaire du Berlingo et du Kangoo

Une distinction réglementaire centrale pour tout acheteur professionnel

Le Citroën Berlingo Van et le Renault Kangoo Express figurent, selon un site spécialisé en fiscalité automobile consulté pour ce dossier, parmi les modèles utilitaires emblématiques commercialisés sous régime de TVA déductible — un avantage fiscal décisif pour bon nombre d'acheteurs professionnels, artisans et commerçants qui composent une part significative de la clientèle historique des deux modèles (voir L'image d'utilitaire du quotidien — artisans, familles nombreuses et grands comptes publics). Pour bénéficier de ce droit à récupération, le véhicule doit impérativement être immatriculé avec la mention CTTE (camionnette) ou VU (véhicule utilitaire) sur sa carte grise.

La règle des deux rangées de sièges

La règle fiscale fondamentale, précisée par la doctrine administrative et confirmée par le site legifiscal.fr, autorise la récupération de la TVA sur les camionnettes et camions jusqu'à deux rangées de sièges ; l'exclusion du droit à déduction ne s'applique qu'à partir de la troisième rangée. Les véhicules identifiés par la seule mention « VU » sur leur carte grise se caractérisent généralement par une configuration à deux places, sans banquette arrière — une configuration qui correspond exactement à la version « Cargo » ou fourgon nu du Berlingo comme du Kangoo (voir Fourgon nu ou version vitrée — la distinction entre utilitaire et véhicule particulier). Une doctrine administrative du 2 juillet 2025, citée par la même source, précise par ailleurs que les strapontins, définis comme des sièges d'appoint à usage occasionnel, ne sont pas pris en compte dans le décompte des rangées de sièges déterminant l'éligibilité à la récupération de TVA.

Transformer un véhicule particulier en utilitaire

Il est possible, selon les mêmes sources, de transformer un véhicule initialement immatriculé en catégorie « voiture particulière » (VP) — c'est-à-dire une version familiale Multispace du Berlingo ou une version civile du Kangoo — en véhicule utilitaire, afin de bénéficier a posteriori du droit à déduction de TVA. Cette opération implique la suppression physique des sièges arrière et le dépôt d'une demande de modification auprès de l'administration compétente, à l'issue de laquelle le véhicule suit désormais les règles fiscales applicables aux utilitaires.

Une distinction aux implications multiples pour l'acheteur

Cette distinction entre versions Cargo (CTTE, TVA récupérable, pas de plancher aménagé d'origine) et Passenger (VP, TVA non récupérable, banquette arrière déjà installée) dépasse la seule question fiscale : elle conditionne également, selon un guide pratique consulté pour ce dossier, la charge utile disponible (généralement supérieure sur une version Cargo, la présence de sièges et de leurs ancrages réduisant mécaniquement le poids transportable autorisé) et l'accès différencié à certains types de stationnement urbain réservés aux véhicules utilitaires professionnels.

Voir aussi

• Fourgon nu ou version vitrée — la distinction entre utilitaire et véhicule particulier
• Le Kangoo et le Berlingo en mini-van aménagé — un phénomène vanlife récent et réel
• Vignettes Crit'Air et accès aux ZFE en 2026 — quel Berlingo ou Kangoo d'occasion choisir