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§ 07 · Sécurité

Euro NCAP 2017 : cinq étoiles pour la première génération, protection piétons et occupants saluée

Citroën C3 Aircross · depuis 2017 · 1 min de lecture · extraite le 14 sept. 2026

Un résultat maximal dès le premier test

Le C3 Aircross obtient la note maximale de cinq étoiles lors de son évaluation Euro NCAP 2017, un résultat obtenu grâce à des performances jugées solides dans l'ensemble des catégories testées. Dans le test frontal à déformation partielle, l'habitacle reste stable et les mesures relevées sur les mannequins indiquent une bonne protection des genoux et des fémurs, aussi bien côté conducteur que passager. Le test de choc latéral affiche une protection jugée bonne sur l'ensemble des zones corporelles principales, avec un score maximal.

Une protection des piétons également saluée

Le pare-chocs du C3 Aircross assure une bonne protection des jambes des piétons, avec un score maximal relevé par Euro NCAP dans cette catégorie — un résultat que Citroën met en avant dans sa communication de lancement, aux côtés du chiffre de 20 000 commandes déjà enregistrées au moment de l'annonce (donnée commerciale à traiter avec la réserve méthodologique appropriée, voir Les ventes de la première génération : 100 000 exemplaires en moins d'un an, un pic à 112 089 unités en 2019).

Une évaluation propre à la génération PF1, non reconduite pour la génération suivante

Ce résultat cinq étoiles concerne exclusivement la génération 2017-2024 sur plate-forme PF1. La deuxième génération, sur plate-forme Smart Car, fait l'objet d'un traitement méthodologique distinct dans ce dossier, sa version européenne n'ayant pas encore été testée par Euro NCAP à la date de rédaction (voir Zéro étoile Latin NCAP pour la version brésilienne, absence de test Euro NCAP en Europe : deux réalités à ne pas confondre).

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Provenance de cette fiche
Site source
euroncap.com, media.stellantis.com
Date d'extraction
14 sept. 2026
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