Le restylage de 2016, calibré face à l'arrivée du Scénic IV

Une mise à jour dont le calendrier n'est pas neutre

Plusieurs titres de la presse automobile spécialisée présentent explicitement le restylage de 2016 du C4 Picasso (voir Le restylage de 2016 : nouvelle calandre, feux LED 3D et toit bi-ton pour le détail technique de cette mise à jour) comme une réponse directe à l'arrivée imminente, la même année, de la quatrième génération du Renault Scénic — un modèle alors très attendu et présenté par le dossier renault-scenic/ de ce corpus comme porteur d'une rupture stylistique marquée (concept R-Space, plate-forme CMF-C/D, jantes de 20 pouces, voir la description de cette génération dans ce même dossier concurrent). Un titre de presse résume directement cet enjeu de calendrier en s'interrogeant, dans son essai du Grand C4 Picasso restylé : le modèle reste-t-il « toujours le leader » du segment face à ce nouveau rival ?

Une réponse défensive plutôt qu'une rupture

Le restylage 2016 du C4 Picasso reste, sur le plan technique, une mise à jour mesurée (nouvelle face avant, feux LED généralisés, toit bi-ton en option) plutôt qu'une refonte en profondeur comparable au changement de génération de 2013 — une approche cohérente avec une stratégie défensive de maintien de position commerciale plutôt que de relance agressive, à un moment où le segment du monospace compact dans son ensemble entame déjà son reflux structurel face aux SUV (voir Le déclin du monospace face au SUV : ce que ce basculement sectoriel signifie pour le C4 Picasso).

Voir aussi

• Le restylage de 2016 : nouvelle calandre, feux LED 3D et toit bi-ton
• Leader en Europe, mais pas en France : la nuance essentielle entre C4 Picasso et Scénic
• Le déclin du monospace face au SUV : ce que ce basculement sectoriel signifie pour le C4 Picasso