Turquie, Russie, Argentine : trois marchés, trois logiques de diffusion distinctes
La Turquie, un marché d'importation classique mais volatil
Le C5 Aircross est commercialisé en Turquie dès 2019, avec des volumes significatifs pour un marché de cette taille : 12 033 unités en 2019, avant un recul progressif à 8 431 en 2020, puis 3 890 en 2021, et une légère reprise à 5 239 en 2022. Cette évolution en dents de scie reflète la forte sensibilité du marché automobile turc aux variations de change et de fiscalité locale sur la période, un facteur qui dépasse le seul cas du C5 Aircross mais qui explique une partie de ces variations de volume d'une année sur l'autre.
La Russie, une production non officielle après le retrait de Stellantis
Le cas russe est d'une tout autre nature : depuis 2023, des kits CKD (« Completely Knocked Down », véhicules livrés en pièces détachées pour assemblage local) du C5 Aircross sont assemblés à l'ancienne usine Stellantis de Kalouga par une entité désignée « Automotive Technologies », sans l'aval du groupe Stellantis. Ce cas de figure s'inscrit dans le contexte plus large du retrait des constructeurs occidentaux du marché russe consécutif au conflit en Ukraine déclenché en 2022, qui a conduit plusieurs usines abandonnées par leurs propriétaires d'origine à être reprises par des opérateurs locaux poursuivant, sans licence officielle, l'assemblage de modèles occidentaux préexistants. Le badge commercial utilisé en Russie ne fait d'ailleurs plus mention explicite de Stellantis, une nuance qui illustre la nature non officielle de cette production.
L'Argentine, tête de pont d'un nouvel accord commercial pour la deuxième génération
Le C5 Aircross II fait son apparition sur le marché argentin en mai 2026, présenté comme le premier véhicule à bénéficier concrètement de la réduction de droits de douane prévue par l'accord commercial entre l'Union européenne et le Mercosur — un jalon commercial notable qui dépasse le seul cas du C5 Aircross et illustre la façon dont un accord commercial international peut directement influencer le calendrier de lancement d'un modèle sur un marché particulier.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 14 sept. 2026
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