Tavascan et Terramar : les modèles qui encadrent la Born dans la gamme Cupra actuelle

Le Tavascan, second modèle électrique de la marque

Lancé en 2024, le Cupra Tavascan est le troisième modèle « original » de la marque après le Formentor et la Born, et son second véhicule entièrement électrique après elle. À la différence de la Born, il s'agit d'un SUV coupé électrique, positionné plus haut en gamme, proposé en version à moteur arrière unique (environ 280 ch) ou en version à double moteur et transmission intégrale (jusqu'à 335-340 ch), pour une autonomie annoncée jusqu'à 547 km. Son style, en rupture assumée avec le reste de la gamme Cupra de l'époque, est présenté par la marque comme une préfiguration du langage stylistique de ses prochains modèles.

Le Terramar, dernier Cupra à moteur thermique

Lancé en 2025, le Cupra Terramar est un SUV familial plus classique, construit sur la plateforme MQB Evo partagée avec le Volkswagen Tiguan de dernière génération — une base technique entièrement différente de la plateforme MEB électrique de la Born (voir La plateforme MEB partagée avec l'ID.3 : ce que la Born hérite, ce qu'elle change). Il est proposé exclusivement en motorisations thermiques turbo-essence ou hybrides rechargeables, et présenté par la presse spécialisée comme le dernier modèle Cupra appelé à fonctionner encore avec un moteur à combustion, dans la perspective de l'objectif d'électrification de la marque à l'horizon 2030 (voir La Born dans la croissance de Cupra : une marque qui vise le tout électrifié en 2030).

Une mention volontairement limitée, hors périmètre de ce dossier

Ni le Tavascan ni le Terramar ne font l'objet d'un dossier dédié dans ce corpus multi-marques à la date de rédaction de cette fiche (vérifié par recherche de fichiers avant rédaction) : ils ne sont donc mentionnés ici qu'à titre de contexte de gamme, pour situer la place de la Born parmi les modèles Cupra actuels, sans lien wiki anticipé vers des fiches qui n'existent pas encore.

Voir aussi

• La Born dans la croissance de Cupra : une marque qui vise le tout électrifié en 2030
• La plateforme MEB partagée avec l'ID.3 : ce que la Born hérite, ce qu'elle change
• Pourquoi « Born » : le quartier historique de Barcelone qui donne son nom à la voiture