Conçu à Barcelone, fabriqué en Hongrie : le Terramar assemblé sur les chaînes d'Audi à Győr

Une fabrication confiée à l'usine hongroise d'Audi

Contrairement au Formentor, assemblé à Martorell en Espagne (voir L'assemblage à Martorell : le Formentor produit sur le site historique de SEAT en Catalogne, dossier cupra-formentor/), le Cupra Terramar est fabriqué à l'usine Audi Hungaria de Győr, en Hongrie — un site industriel appartenant à la marque Audi plutôt qu'au groupe SEAT/Cupra, conséquence directe du partage de plateforme MQB Evo de troisième génération avec l'Audi Q3 (voir La plateforme MQB Evo de troisième génération : le Terramar au centre d'une famille déjà cartographiée par trois autres dossiers). Le véhicule reste néanmoins conçu et développé à Barcelone, au centre technique SEAT/Cupra de Martorell, selon le communiqué officiel de présentation du modèle — une dissociation entre conception espagnole et fabrication hongroise que ce même communiqué assume explicitement.

Un motif déjà observé côté SEAT Tarraco, pour une raison différente

Ce choix industriel n'est pas sans précédent dans ce corpus : le dossier seat-tarraco/ documente déjà un cas similaire de grand SUV du groupe SEAT/Cupra fabriqué hors d'Espagne — le Tarraco, assemblé à l'usine Volkswagen de Wolfsburg plutôt qu'en Espagne, une conséquence de son propre partage de plateforme avec le Tiguan Allspace (voir Une SEAT fabriquée en Allemagne : le Tarraco, premier véhicule non-Volkswagen produit à Wolfsburg depuis 20 ans, dossier seat-tarraco/). Le Terramar reproduit ainsi, avec l'usine hongroise d'Audi plutôt que l'usine allemande de Volkswagen, le même motif structurel : un grand SUV de la galaxie SEAT/Cupra fabriqué sur les lignes d'une autre marque du groupe, dictée par le partage de plateforme plutôt que par un choix industriel autonome de SEAT/Cupra. Aucune source consultée pour ce dossier n'affirme de lien causal direct entre les deux cas au-delà de cette similitude structurelle, qui reste une observation propre à ce dossier.

Voir aussi

• La plateforme MQB Evo de troisième génération : le Terramar au centre d'une famille déjà cartographiée par trois autres dossiers
• La première mondiale du Terramar le 3 septembre 2024, en marge de la 37ᵉ America's Cup à Barcelone
• L'assemblage à Martorell : le Formentor produit sur le site historique de SEAT en Catalogne (dossier cupra-formentor/)
• Une SEAT fabriquée en Allemagne : le Tarraco, premier véhicule non-Volkswagen produit à Wolfsburg depuis 20 ans (dossier seat-tarraco/)