La plateforme MQB Evo de troisième génération : le Terramar au centre d'une famille déjà cartographiée par trois autres dossiers

Une plateforme que ce dossier n'a pas besoin de redécouvrir

Le Cupra Terramar repose sur la plateforme MQB Evo dans sa génération la plus récente (2024-2025) du groupe Volkswagen — celle que le dossier audi-q3/ de ce corpus a déjà cartographiée en détail, sans anticiper l'ouverture du présent dossier. La fiche La plateforme MQB Evo de la troisième génération : trois boucles refermées d'un coup (Tiguan III, Kodiaq II, Cupra Terramar) (dossier audi-q3/) établit, par une triple confirmation croisée entre les dossiers volkswagen-tiguan/, skoda-kodiaq/ et audi-q3/ lui-même, que cette génération de plateforme réunit le Cupra Terramar, la Škoda Kodiaq de deuxième génération (2024), le Volkswagen Tiguan de troisième génération, désignation interne CT1 (2024, voir Troisième génération (CT1, 2024-) — fiche technique et plateforme MQB Evo, dossier volkswagen-tiguan/), l'Audi Q3 de troisième génération, désignation interne Typ FJ (2025, voir La troisième génération (Typ FJ, 2025) : plateforme MQB Evo et esthétique inspirée de la Q5, dossier audi-q3/), et le Volkswagen Tayron de seconde génération. Ce dossier ne redéveloppe pas cette cartographie déjà établie ailleurs et s'y renvoie directement.

Une précision qui évite une fausse parenté avec le Formentor

Ce cousinage technique ne doit pas être confondu avec celui, distinct, de la plateforme MQB Evo du Formentor et de la SEAT León IV (génération 2020, segment C compact) — une nuance terminologique déjà établie en détail côté cupra-formentor/ (voir La plateforme MQB Evo du Formentor : une parenté directe avec la León IV, et une appellation à ne pas confondre avec le MQB Evo des SUV familiaux 2024-2025) : sous une même appellation commerciale « MQB Evo », ces deux ensembles de véhicules relèvent de deux vagues techniques distinctes, appliquées à deux étages différents de plateforme (MQB A1/A0 pour le Formentor et la León, MQB A2 pour le Terramar et ses cousins). Le Terramar n'est donc pas un cousin de plateforme direct du Formentor, malgré leur appartenance commune à la gamme Cupra (voir Terramar contre Formentor, vu du Terramar : un renfort familial plutôt qu'un remplaçant pour la comparaison directe des deux modèles).

Un lancement resserré sur une fenêtre de deux ans

Le Tiguan III et le Kodiaq II sont lancés en 2024, le Terramar est dévoilé la même année (voir La première mondiale du Terramar le 3 septembre 2024, en marge de la 37ᵉ America's Cup à Barcelone), et le Q3 FJ suit en 2025 — une fenêtre de déploiement resserrée à travers quatre marques du groupe Volkswagen, cohérente avec le calendrier déjà établi côté audi-q3/.

Voir aussi

• La plateforme MQB Evo de la troisième génération : trois boucles refermées d'un coup (Tiguan III, Kodiaq II, Cupra Terramar) (dossier audi-q3/)
• La plateforme MQB Evo du Formentor : une parenté directe avec la León IV, et une appellation à ne pas confondre avec le MQB Evo des SUV familiaux 2024-2025 (dossier cupra-formentor/)
• Terramar contre Formentor, vu du Terramar : un renfort familial plutôt qu'un remplaçant
• Conçu à Barcelone, fabriqué en Hongrie : le Terramar assemblé sur les chaînes d'Audi à Győr
• Troisième génération (CT1, 2024-) — fiche technique et plateforme MQB Evo (dossier volkswagen-tiguan/)