Quatre finitions, deux philosophies au sommet de gamme : Extreme l'aventurière, Journey l'élégante

Le Bigster est commercialisé en quatre niveaux de finition : Essential, Expression, puis, au sommet de gamme, deux finitions au tarif équivalent mais au contenu volontairement différencié, Extreme et Journey.

Essential et Expression : l'entrée et le milieu de gamme

L'Essential constitue le niveau de base, associé au tarif d'appel de 24 990 € (voir 24 990 € : un écart de prix réel avec les rivaux, mais qui se resserre en haut de gamme). L'Expression, finition intermédiaire disponible sur l'ensemble des motorisations de la gamme, y ajoute notamment la climatisation automatique bi-zone et le frein de stationnement électrique.

Extreme : la vocation grand air

La finition Extreme cible une clientèle à la vie active, voire orientée vers les loisirs de plein air — une continuité directe avec l'image culturelle déjà construite autour du Duster (voir Une image de robustesse plutôt que d'image de marque — la clientèle rurale et utilitaire du Duster en France, dossier dacia-duster/). Elle ajoute un toit ouvrant panoramique, des barres de toit modulables, une sellerie Microcloud TEP lavable, des tapis en caoutchouc et le système d'attaches YouClip en configuration « 3-en-1 » (voir Une planche de bord verticale pensée pour l'espace, et cinq points YouClip pour la modularité).

Journey : l'élégance et le confort plutôt que l'aventure

La finition Journey, proposée au même tarif que l'Extreme mais avec une philosophie diamétralement différente, mise sur l'élégance, le confort et une forme de sophistication destinée à une clientèle davantage orientée vers le voyage au long cours que vers le tout-terrain. Elle inclut de série un hayon à ouverture motorisée, une ambiance intérieure spécifique et un siège conducteur à réglages électriques — des équipements que L'Argus, dans son essai de la version Journey Hybrid 155 à 31 700 €, associe explicitement à une approche « typée haut de gamme », renforcée par des jantes de 18 pouces (19 pouces en option) et la commutation automatique des feux de route.

Voir aussi

• Un design directement dérivé du Duster III : signature lumineuse en Y et protections Starkle non peintes
• Une planche de bord verticale pensée pour l'espace, et cinq points YouClip pour la modularité
• 24 990 € : un écart de prix réel avec les rivaux, mais qui se resserre en haut de gamme
• Une image de robustesse plutôt que d'image de marque — la clientèle rurale et utilitaire du Duster en France (dossier dacia-duster/)